从目前的国际汽车流行趋势来看，大排量越野车未来的处境会越来越艰难。因为越来越严苛的环保标准，让这些性能超强的“油老虎”生存空间大幅缩小。就拿我国为例，大排量硬派越野近几年随着中国人生活水平的提高在国内逐渐流行，可是即将执行的国6标准，像这些大排量自吸很尴尬，其实这样的问题，在全球的其他国家也都有。
可是硬派越野仍然是很多人非常喜欢的一种车型，这也是为什么铃木吉姆尼这样的车子不大，能力很强的硬派越野一车难求的重要原因之一。按理说新款的吉姆尼在平行进口车市场已经超过20万的价格，其实很不划算。但是买的人仍然趋之若鹜。
从这种形势来判断，像铃木吉姆尼这样体型较小且具有很强越野能力的小型硬派越野，未来几年可能会成为新的流行趋势。其实很多厂商也已经看到了这一点，并且已经付诸行动。
比如说，福特近期就有推出一款与吉姆尼类似的小型纯硬派越野车。它就是福特babybronco小烈马。
Bronco烈马这个名字，对于很多资深的或者喜欢越野的人是非常熟悉的，因为它也和牧马人奔驰g一样曾是世界上最优秀的硬派越野。虽然和路虎卫士一样，bronco也已经停产，但是去年福特官方就已经明确表示将在明年重新复产烈马这个车型.
而福特的babybronco小烈马与烈马同出一系，它很有可能会与烈马一样，在明年同时亮相。不过小烈马虽然与烈马有着千丝万缕的联系，但是二者的风格还是有很多的不同。
小烈马的外形看上去并不属于一款纯正的硬派越野，它更像是一台具有运动气质的越野车，至少它在外观上没有纯硬派越野那种横平竖直的线条，大量的圆滑带有弧度的设计，让它显得非常俏皮且具有运动感。相比于它的最大对手吉姆尼，小烈马外形更讨喜，应该会获得更多女性的青睐。甚至你可以把它当成一台城市SUV来开。
而小烈马车身侧面的造型倒是有一些吉普自由侠的味道，侧面虽然使用的也是较为圆润的设计，但是很高的离地间隙还是能够看出它的越野能力不俗。这里的造型很简约，在这儿确实能够看到一些硬派越野的风格，双边共双出的排气也同样表明这台车动力不弱。而且车尾的造型与福特旗下的另一款小型纯硬派越野TrollerT4颇为神似，或者说小烈马就是一台换标版的T4。
据悉，小烈马的车身长度可能在毫米左右，与福特翼搏不相上下，虽然这个车身尺寸相比于吉姆尼还是大了很多，但是在动辄就是5米上下的硬派越野中，它还算是比较小巧的存在。
目前还没有该车内饰方面的具体信息。而在动力方面，预计该车应该会使用ecoboost2.0发动机，而且福特最新的三缸发动机也有可能会配备。而在传动系统方面为了节省成本，这款小车很可能会搭载与福特翼虎相同的6速自动变速箱。
这台非常讨喜的硬派小车，将在明年与大众正式见面，届时它真的有可能会与吉姆尼一较高下。
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