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20万左右的合资SUV，JEEP指南者、雪佛兰探界者、大众途岳三者如何选？如果你只看重外观的话，选JEEP指南者，小众有调性，但如果注重性价比的话雪佛兰探界者是最佳选择，注重品牌和保值率的选大众途岳。下面，大眼就简单说说这三款车，供大家参考。
美式的自由-JEEP指南者
JEEP虽然是美国知名的越野车品牌，但在国内还是一个小众的品牌，还是有很多人不知道这个品牌的由来，可能大家印象深点就是JEEP牧马人和大切诺基。Jeep这个品牌是诞生在战争时期，第一辆Jeep越野车是在二战中为满足美军军需生产的，大家经常在二战中看的吉普车很多都是jeep，但jeep的档次是不能与凯迪拉克、林肯等美系豪华车相比的，在美国也就是相当于哈弗在国内的地位。
Jeep指南者一直被人们看作小切诺基或者大一号的自由侠，搭载了菲亚特的动力总成，虽然外观是硬汉越野风格，但指南者并不是非承载式车身，还是属于城市SUV。国产后的广汽菲克jeep单从外形上来说，绝对是合资品牌一流水准，但JEEP这个品牌最大的诟病就是质量不稳定，而且指南者外观大，但乘坐空间一般，配置也比较低。
美式力量的典范-雪佛兰探界者
雪佛兰在美国混的是风生水起，但在国内只能说比JEEP的知名度稍微大些，一直被通用压着，谁让国内通用这个品牌更吃香呢。探界者与昂科威是同平台打造的，探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，车身侧面富有肌肉感的线条，具有美式传统的力量感，而且除了普通版外，探界者还提供Redline版车型，前后均采用了“曜黑领结”车标（就和黑色的车标）。
德系的平淡-大众途岳。
在国内，大众品牌就不多说了。作为上汽大众主打的紧凑型SUV途岳，有着“小途昂”之称。途岳采用了大众最新的MQB平台，在外观上途岳宽大的前脸，粗条格栅，标准大众脸，而侧面流线比例还是比较协调耐看的，腰线从头贯穿至车尾，不愧为小途昂。动力啥的还是大众一贯的1.4T、2.0T动力总成，是不错，但也的确没什么新鲜可说的。
简单对比
外观、内饰就不多说了，每个人审美观不一样，各有所爱。不过多说一句，相比外观的高颜值，JEEP的内饰可以说是毫无设计感可言。
尺寸上，探界者当仁不让。在尺寸上，作为中级SUV的探界者尺寸是最大的//mm，轴距为mm，而途岳和指南者都是紧凑型SUV，车长都还不到4.5米，相差一个级别，在空间上还是有差距的，而且探界者的后排是纯平的地板，实用性非常强。探岳的后排中间的隆起其实有点高了，对后排重点乘客的乘坐舒适性有一定影响。
动力上，探界者更强。JEEP有1.3T、1.4T和2.0L三种选择，主力的是1.4T发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米，匹配菲亚特7速干式双离合变速箱。探界者有1.5T和2.0T，最大马力/匹，最大扭矩/牛米，匹配6AT/9AT。途岳有1.4T和2.0T两种选择，最大马力/匹，最大扭矩/牛米，匹配7速DCT。在参数上，探界者的数据无论是1.4T还是2.0T的都是最强的，但AT变速箱相比双离合，在换挡效率上的确要低些，但AT变速箱的稳定性无疑更好，更何况探界者2.0t匹配的是9AT，更加平顺丝滑。
操控上，各有特色。JEEP的操控指向精准，侧向支撑到位，操控起来比较得心应手，而且还有四轮车型可供选择。探界者的AT变速箱在日常驾驶中它保持着应有的平顺性，基本没有什么明显顿挫，换挡逻辑比较清晰，底盘悬架是前段比较柔软，后段比较硬，对于细碎颠簸起伏的过滤得比较舒适，当作一些大幅度的转弯掉头或变线时，悬架后半段可以维持车身姿态，还是非常出彩的。途岳的操控还是德系本色，底盘非常扎实，开起来也比较容易掌握，提速效果也好，刹车设定的有点偏软，踩得要深些才会刹住。
另外，在配置上，JEEP、探界者、途岳都有低、中、高细分车型可以选择，选择面比较广。价格上，入门最低是途岳，虽然2.0T的探界者和途岳价格差不对，但探界者是中级SUV，途岳是紧凑型SUV，还是有代差的，这样来看的话，中级SUV的探界者无疑性价比更高。
结语
JEEP指南者、雪佛兰探界者、大众途岳三者如何选？要外观选JEEP，要品牌选途岳，其他空间、动力、操控选探界者。当然，建议大家到4S店详细试乘试驾，用自己的感受来做决定。
大家认为指南者、探界者、途岳该选谁呢？
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