近期我写了几篇有关各国警车的文章，有朋友问：俄罗斯的警车不会还是“拉达”吧？看来，大家对俄罗斯这个战斗民族都挺感兴趣的，这个战斗民族有很多令人意想不到的事情，包括警车的选用在内。
皮实耐用的老车
拉达警用车拉达警用车在苏联解体后，俄罗斯曾经在很长一段时间内都在使用苏联时期研制的警用车辆，在那个时期，满街跑的拉达Riva系列是警用巡逻车的主流。
稍微上一点年纪的人都会记得拉达这款车，这款车源于上世纪60年代的菲亚特，在60、70年代的苏联属于高级家用轿车。后来也大量进入我国，因为经济实惠、皮实耐用而一度跑遍我国的大街小巷。
因为俄罗斯的经济问题，一直到年，这款在外观造型还是技术水平方面都已经远远落后于时代的拉达Riva才正式停产。之所以这款车在俄罗斯警界混这么长时间，一方面有经济拮据的问题，另一方面，经济实惠是它“老而不死”的主要原因，和国内的普桑很相似。
拉达泥瓦越野车如今，拉达Riva警车在俄罗斯已不多见，如果要见到拉达，那就是拉达泥瓦（Niva）。拉达泥瓦诞生于年，虽然身材不大，但却是一台拥纯机械全时四驱和中央差速锁的越野车。这款已经有41岁“高龄”的越野车至今仍然在产。
简单粗暴的越野车
其实，俄罗斯街头更加常见的苏式警车是UAZ-，这款鼎鼎大名的小吉普已经赫然出现在吃鸡游戏《绝地求生》中。爱玩这款游戏的朋友肯定对它更有亲切感。
号称汽车中的AK47D的UAZ-UAZ-是前苏联乌里扬诺夫斯克汽车厂在年推出的一款军用越野车，秉承了苏制产品的特点——做工粗糙但简单可靠，堪称汽车中的AK-47。该车配备2.5L直列四缸发动机，最大功率是76马力。与发动机匹配的是一款4速手动变速箱，在铺装路面该车最高速度能达到km/h。
UAZ-警车乌里扬诺夫斯克汽车厂的另一款老产品也许更能吸引越野爱好者的兴趣，这就是大名鼎鼎的UAZ-。这款诞生于年的四驱面包车，底盘和发动机都源自GAZ-69越野车，后来又换装了UAZ-的四缸发动机。
UAZ-车型外观内饰简单粗暴，一切以实用为主。最初连安全带都没有。
该车拥有4驱，4进1倒机械变速箱，2速分动箱，纵置半椭圆非独立悬挂，最大爬坡度75%，最大涉水深度0.55米。
UAZ-UAZ-这台全长仅有mm面包车的，频频出现在战斗民族玩车视频中，似乎成为车界的“小强”。
UAZ-自苏联时期投产至今未停产。在五十多年的生产周期中，该车也屡次升级改款，但直到年，该车才标配ABS、转向助力、安全带和欧IV发动机。
后起之秀的美系车
俄罗斯独立之后，外国品牌汽车才逐渐进入了俄罗斯的警车序列。最初，美国警车的代表——福特皇冠维多利亚曾一度大量进口到俄罗斯。大莫斯科地区曾一度进口了台皇冠维多利亚警车作为高速交警巡逻车，显然，这些V8警车在很长一段时间内都是俄罗斯交警部门动力最强的警车了。
维多利亚-皇冠福克斯警车福克斯警车年福特在圣彼得堡建立工厂，这也是俄罗斯的首家外国品牌汽车工厂。福特圣彼得堡工厂在年开始生产福特蒙迪欧，而后这款车也开始在警察部门服役，但数量远没有福克斯多。
福克斯在俄罗斯市场上大获成功，逐渐也受到了俄罗斯警方的青睐。目前，福克斯已经成为俄罗斯各大城市“上镜率”最高的警用巡逻车了。
年福特在俄罗斯又建立了合资公司福特-索勒斯。年福特翼虎和探险者从新工厂中下线，随后这两款车也都成为了俄罗斯警察的交通工具。
“美国味”十足的俄罗斯警车所以，令人意想不到的一幕正在俄罗斯街头呈现，“美国味”十足的福特探险者俨然也成了俄罗斯警用车辆的主力。
当然，俄罗斯这个曾经是“要大炮不要黄油”的重工业大国也有自己拿得出手的利器，比如说是大名鼎鼎的“虎式”装甲突击车。我们将随后介绍。
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