老兵不死，只会逐渐凋零，牧马人被玩残之后17w贱卖，买主很心痛
大家好，我很高兴成为检查员，我还想再见到大家，我是被人爱着，花开了，事故车看着我转的杨先生，不仅是修理过汽车的二手车的检查技师，我还建议把事故车撤出，让客人看到真正的车的状况，这是我存在的价值。
巴顿将军忠告说，“一颗汗珠可以节约一加仑的血”，这场第二次世界大战中的血胆老将在近40年的战场生活中，最耀眼的不仅是北非，还有地中海和欧洲战场的赫赫战功然后是伴随着他的坦克和吉普车，吉普车不仅受到伯顿将军喜爱的轿车，也得到了战场将士的好评。
现在离斥责战场的吉普车最近的车是牧马人，旗下各车型仍保持简单设计和“粗糙”内饰，采用非承载式车身，舒适与豪华完全无关，但也传承了非凡的越野能力，今天的客人也被JEEP牧马人强大的越野能力所吸引。
我们今天测得的这个牧师是3.6勒比科四门版，表显英里超过了14万公里，当时的国内指导价格是51.69万元，现在已经过了10年了，卖家的报价在17万元以上，交易双方通过朋友达成一致。
按照惯例，首先从外观的漆面检查，左边前面有喷雾器，十年的车只要后续检查不影响车身构造的碰撞，涂装就没什么问题。
右边前门镀金的数值太高，前面车主对车的使用还是比较粗心，我们下次检查。
另外，A柱也有涂漆的情况，我觉得这辆车没有漆面也可以，结果买这辆车的是一部分喜欢越野的人，漆面的损伤是不可避免的。
行李箱的尾门也有金属板涂装，有未修复的凹坑，这样一来，这辆车全面经过板金涂装的修复，有很多破损的漆点和小凹坑，虽然对车的使用没有影响，但是如果在意的话，需要好好地进行漆面的整备。
打开发动机室，机舱表面装满了这个3.6LV6的发动机，飞机只能简单地清洗，这可能是我见过的最不干净的飞机，但是，还是不是商店的车源，这样做的话，可以更好的检查，引擎室的清洗可以洗掉发动机的油等，我们会更努力地观察引擎是否有漏油。
外盖螺丝没有取下的痕迹，螺丝漆面和机内没有明显的色差，大家自己看车的时候要注意，螺丝的拆卸不一定有痕迹，结合经验观察，还是能找到线索的。
3.8LV6的标志突然映入眼帘，发动机外观不错，明显没有发现漏油，果然很干燥。
阀门盖上的螺丝脱落的痕迹，最终是10年的美系车，阀门盖子漏油了，应该是拆解修理过的，具体的检查还要持续下去才能得出结论。
防冻液的冰点才-15度，在南方可以正常使用，如果是北方的话，建议尽早更换，最近降温的话明显会冻结防冻液，发动机坏掉，在更多的注意下，防冻液千万不能用水替代，水会腐蚀发动机冷却的管道和泵，造成发动机高温的破坏。
车的刹车油在正常范围内可以继续使用，平时刹车油和防冻液也很相似，我觉得两年换四万公里，刹车变软不像以前那样灵敏，需要考虑更换刹车油，对于刹车系统的零件不能疏忽大意。
检查了内部装修，装修很简陋，舒适的配置只有空调和收音机，空调更重要，在北非战场是高级的乐趣，当然买这辆车的人不会在意这些，如果能走腐烂的道路的话，越野就结束了。
在BD电脑的检查中，系统有两个故障代码，车辆的功能可以正常使用，是由于偶然的故障，清除故障代码就可以了。
座位上的螺丝有取下的痕迹，破损的漆面已经出现了薄层的锈迹。
顺便看看另一张椅子旁边扬声器的固定螺丝，我的天啊，这些都是锈着穿的，如果打开过多，这个固定支柱会振动折吗？锈这么旧的爱好者一眼就明白，为什么？
座椅底部只有一点浮锈，十年的车龄有这种锈蚀也是正常的，但是，座位上的螺丝下面有各种程度的生锈，已经达到了水车的标准，问车主，是洗车的，是直接带水枪进车里吗？
事实上，这种情况在硬邦邦的越野车里杨先生也见过，车型的用途结合了这种车的情况，大部分越野的情况下，水会进入车内，如果买这辆车的话，每天都可以在市内忍耐，遇到小水坑的话，我想全部跳进去，城市内的水淹是普通家用车的灾难，那在大多数牧马家的主人眼里是孩子的乐园。
座椅的磨损也在该行驶距离范围内，已经坐着的油向四周发射，不能期待座椅的内部装饰等会变成多好的颜色，内部装修看到了买主，看到了卖主，笑嘻嘻的，你哥哥很厉害呢，因为两个人没有更多的标识了，所以从包里拿出了小本书，找下一条路记录了下来。
接下来是道试，为了安全不能拍照，所以，老司机疾速行驶的画面都是由大家自己脑补给的，车辆行驶中，底盘没有异响，发动机的加速力很强，变速器正常，作为硬派的越野车能切实感受到道路的姿势，确实城市SUV不舒适，硬桥硬马全程都是硬字，极限越野才是这辆车的战场。
路考结束后准备在附近找个维修厂在底盘上支撑，修理厂哥哥的人很好，在简单的沟通下同意，表示没有见过这辆车，在旁边也看看理解，升降机上去后，底盘里还是有很长时间就做好的油，请仔细检查底盘的零件。
刹车钳的螺丝有明显脱落的痕迹，刹车盘是换的，消耗品的更换，是正常现象。
方向杆的拆卸，一般来说即使取下这边，方向机也有问题。
拆卸传动轴螺丝一般是通过更换传动轴的异响来拆卸此处进行检查。
元宝梁螺丝拆开了痕迹，一般提发动机都会先拆下副车厢架，所以这里的螺丝一定逃不掉。
发动机的脚和油底壳有脱落的痕迹。
因为变速箱的螺丝被取下，图中的螺丝没被好好地拧紧，所以当时的工程师应该是疏忽大意了，副歌不仅仅是接触水，也有年限变长的情况。
马达曲柄轴的前部拆解痕迹，结束，这个位置是动后发动机修理的，有一部分人可能说更换发动机皮带驱动这里，但这是陷阱。
底盘用肉眼看的地方有解体的痕迹，买主总是背着手笑，看起来不像花，但显然是真心喜欢这辆车，从专业的角度来说，这辆车现在的状况让他很失望。
这位牧师在这里检查完成了，总结了车的状况，整车外观的板金喷雾器，内饰部分严重接触水，发动机和变速箱
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