大家好，本文将和大家分享《18万如何抉择？Jeep自由光和起亚KX7如何抉择？老司机说了实在话》。为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，开着Jeep自由光跑了一段时间，刚换了一台起亚KX7，他坦言：对比过才知道差别。Jeep自由光相比起亚KX7，是否有竞争力？请听车主为我们全面剖析！先聊聊Jeep自由光外观：美系肌肉车，外观霸气无须多言。外观我是真得很喜欢，它的大气和它的时尚感还是非常的不错的，其次就是这个车它的线条也不错。前大灯是卤素灯，亮度一般，下雨天视线不好，下一步准备上氙气灯。外观仁者见仁的一个东西，个人觉得后尾灯的设计不如原来显得那么好看，重心变高了。内饰：对于30多岁的人来说，这个内饰蛮好看的了。中控一块大屏就有很多的功能，而且还有carplay长途的时候看导航很方便。总的来说简单大气上档次，真皮座椅摸着就舒服，一些细节处都有小惊喜。内饰跟老款没有太大变化，老美的的车都差不多，目前没有异响。空间：空间大，坐着舒服，心意的车不就是要这样的吗。我身高只有，偏瘦，开这车绰绰有余，包裹性对我来说几乎没有，因为这座椅对我来说太宽了，后排对我们家来说也足够，如果是以上的，可能脑袋能够到车顶，还是考虑大指挥官吧，这车有点小。至于个小储物盒，适应就好，反正不是主要。后备箱的话家用很富余，这要是去自驾游了，不用担心物品没地方搁置。舒适性：舒适性还是可圈可点的。这款车的底盘调校偏向运动，在舒适性上进行了一定的妥协，底盘的调校还是比较硬的。后备箱遮物帘，如果不拉开，会有异响。座椅护腰舒适，电加热冬天很给力，加热反应快。动力：车子的动力还可以，加速表现挺不错的。这台发动机是不容许任何质疑的，具备绝对优势。变速箱响应也很积极，我觉得没有什么缺陷的地方。所以起步的状态大家应该能够想象得到，刚起步的时候Jeep自由光是有点懒散、不负责任的。操控：比如城市操控可能要求敏捷。基本上没有虚位，转向也还是精准。如果有人质疑说吉普走烂路不行，那么，我相信所有的车走烂路都不行了，这一观点不接受反驳。油门反应迅速，刹车很细腻，踩多少有多少，四驱性能还没有体验。再谈谈起亚KX7外观：外观没地说，哥也不会出手。很喜欢车子前脸的网格设计，能让人一眼就记住这款车。灯光打下来有点点反光地感觉，外观效果还挺好看的，做工上小细节也做得很好。整体车漆略薄，而且比较软。内饰：内饰不加分也不减分，一般。中控部分样式新颖，竖立的屏幕很带感，操作灵敏度也很好。这款车的内饰算不得高大上，但也属中上水平，部分硬塑料的设置但也都是光面，勤打理也不差档次。再加上全景天窗，开车是一种享受。空间：虽然从车型数据上看KX7的三围不是很突出，坐上车后，空间感受是一流的。2.0T的9at变速箱漏油拖后腿，而且性价比不高。门板储物格放两瓶水，在放点小东西，中控台下面两层，放手机钱包好用，中央扶手箱一般，也够用，就是手套箱有点小。空间大，放倒第三排后备箱也巨大。舒适性：舒适性肯定不能和同级的轿车来比了，也不赖。首先是行驶舒适性，我这个车的悬挂不太满意，感觉偏硬，而且底盘整体性不强。噪音方面觉得也不错，但感觉能提升点就更不错了。座椅舒适度，空间都很棒，操控也很舒服。动力：动力够用，起速，超车都很给力。2.0T的增压直喷发动机，马力牛米，光看这数据就不用多说了吧，令人印象深刻。转即可进入最大扭矩，动力过剩。高速轻轻一踩上，你说动力怎么样。操控：什么什么操控一大堆说法，我想想有几个人真的懂，车拿来是稳稳地开的。电动助力转向轻盈，指向准确。底盘扎实，悬架舒适度不错，胎噪有点大，整体来说还是可以的。刹车较灵敏，总体来说还是比较好开。结语：综上所述，横向对比后，我们发现Jeep自由光和起亚KX7的性价比都比较高。Jeep自由光：果然，女人眼中颜值占首要因素，作为一款suv，操控当然不能和轿车相比较，因为重心高。起亚KX7：整体空间比以前小车坐得舒服，开车视野也好，所需的配置基本都有，动力够用，起速，超车都很给力。那么，18万如何抉择？Jeep自由光和起亚KX7如何抉择？老司机说了实在话。各位有何高见呢？
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