坐上越野车飞驰在广阔的土地上，发动机的轰鸣声配上狂野的音乐随着路面起伏高高跃起，这种场景可能是许多男人心目中追求的梦想，很多人都说开越野车才是男人的“浪漫”。但实际上，想要拥有一辆越野车就必须要有雄厚的资产，而且同市面上经常见到的SUV不同，越野车必须是非承载式车身，而且还要有四驱和大梁，配有中央差速器（消除各桥驱动轮滑动现象）和后桥限滑差速锁（实现合理的转弯效果），具备这些才能称得上是能在崎岖地形行驶的越野车，今天我们就来聊聊全球最强劲的五款越野车。
路虎卫士第五名是“路虎卫士”。路虎卫士是路虎公司旗下的一款吉普车，设计最早可以追溯到年，当年路虎卫士在军队十分受欢迎，因为它的外观硬朗，适应地形能力很强，并且配置了很多安全功能，很适合野外行动。不足的是路虎卫士在内饰方面比较糙，而且隔音效果和车内空间都不是很好。
J牧马人第四名是“Jeep牧马人”。牧马人可以称得上是硬派越野的代表之一，同路虎卫士一样，牧马人也被用作军队的专用车。在外观方面牧马人有着美式狂野的霸道和粗狂，在配置方面牧马人拥有四驱系统和机械式分时四驱系统两种驱动模式，驾驶员可以根据需求和路况来手动选择模式。不足的是，牧马人不适合注重车子舒适性和家人乘坐体验的车主，因为它的着重点在操纵性和越野性两方面。
奔驰大G第三名是“奔驰G级”。奔驰大G的名号非常响亮，开过或者了解过的朋友都知道，奔驰G级是全地形越野车，不仅在外面方面继承了奔驰家族特有的古典气质，性能方面如奔驰G-CLASS同时结合舒适性和越野性两方面，不论是户外自驾游还是越野拉力赛它都是一把好手，非常稳重和安全。不足的是，奔驰G级噪音大，油耗很高，而且让不少人诟病的一点是由于门的密封条只有车身有，所以在关门时必须特别用力。
悍马H1第二名是“悍马H1”。提到悍马，可能很多人脑海里都会冒出“大”、“贵”这两个概念，确实悍马最早是应美国军方要求所开发的轻型多用途军车，所以悍马H1动力充沛，而且就算在不平坦的道路上行驶也能保持高度的稳定性。不足的是悍马也被称作“公路坦克”，因为它虽然力量十足但加速特别缓慢，而且超高的油耗和保养费用也让一般人难以“驾驭”。
乌尼莫克点击了解更多越野车知识
第一名是“奔驰乌尼莫克”。奔驰乌尼莫克的名号不了解的人可能不清楚，一般说到纯种越野车很多人都会联想到奔驰G级、牧马人和路虎卫士，但是“越野之王”乌尼莫克还要在他们之上。乌尼莫克可以说是特种车辆，它最初设计的初衷就是一辆能适应任何地形的万用农用车，如今研发的进步更是在功能上有着更多开发，也许你开车奔驰大G驰骋在拉力赛场上时乌尼莫克正在荒无人烟的野外进行勘探作业。不足的地方也很明显，那就是售价极贵，保养费用很高，一般很少民用，而且普通人买回去也只是具备收藏价值，很少能开出来。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/5816.html
