既然是硬核的产品，那就用硬核的方式来展示，因为硬核的用户，在任何时候对硬核越野都有着正确的理解。
对于喜欢越野的汽车用户而言，年无疑是激动人心的一年，甚至将之称为中国越野文化启航的元年也不为过。因为，只要你了解北京越野这个品牌在今年做过那些事情，就不会觉得这样的说法是言过其实。
就年的第十九届广州车展，北京越野以“越野悦生活”为主题，在位于5.1的展台上为大家带来了三大硬核越野车型系列：BJ30系列、BJ40系列、BJ80系列，几乎实现了越野人群的全面覆盖。其最大的意义在于，在目前国内满目琳琅的自主品牌中，从未有过一个能推出如此全面硬核越野车产品线的品牌，北京越野是第一个。
本届广州车展上，北京越野展台通过不同系列的六辆展车，覆盖了从都市驾享自由到沙漠极致越野，从个性惬意生活到浩瀚无畏探索等多个场景。这六车组成的最强越野天团，让每位车迷朋友都能找到与自己越野心相称的车型。
诚然，兼顾家用和越野的BJ30，以及担任硬核越野旗舰的BJ80，它们都是优秀的可以去户外撒野的车型。但是，站在C位的必然就是车迷们熟悉的BJ40系列，在漫长的传承与进化的过程中，如今该系列车型早已成为自主品牌越野车的一张名片。
其中，那辆名为BJ40琥珀探索版的车型，更是由北京越野与改装专家联合打造，其原型是有“中国越野最强素车”之称的全新一代BJ40环塔冠军版。但无论是琥珀探索版还是环塔冠军版，都是北京越野BJ40这张名片上最耀眼的头衔。
当然了，懂的都懂，但不了解北京越野的车迷们，又该如何去认识这一颗中国越野界的巨星？
中国越野车的旗帜
它是自主越野车型的旗帜，目前为止，没有之一。
只要你试图进入中国越野这个圈子，北京越野BJ40就是一款让你忍不住侧目的车型。多年以前，它就凭着硬派的造型，以及硬核越野能力所必须具备的三把锁、非承载式车身等机械素质，让它一步到位地在这个被海外品牌越野车统治已久的圈子里，强硬抢下了一席之位。
不仅如此，在年“CACSI”用户满意度测评中，北京越野BJ40获评“硬派SUV市场第一名”。另一方面，在J.D.Power的保值率排行榜里，北京越野位列自主品牌汽车厂商排名第二，而BJ40车型则获自主品牌紧凑型SUV车型排名第一。
如此巨大的成功并非偶然，一切多能在历史传承和持续进化中找到答案。
半个多世纪前，北京吉普成为了中国最早生产的乘用车，也是一款纯正的ORV越野车，从生产线下来即可翻山越岭。如今，北京越野BJ40，尤其是有着“中国越野最强素车”之称的全新一代BJ40环塔冠军版，同样拥有这份荣耀的加持。
它自上市以来，以冠军专属荣耀、极致越野性能、智能王者座驾等三大特性为人所熟知，其引发的超强
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