讨论国内汽车市场越来越受欢迎的合资品牌,相信每个人都可以。合资品牌,顾名思义,是由中国和外国投资者共同建立汽车品牌,是中国陆地植物绝大多数使用和资本、外国品牌、技术、人才和其他方面的合作。我相信很多人相信进入中国的最先进的合资品牌一定是上海大众，毕竟，桑塔纳在中国人心中太根深蒂固了，是吗？今天我们要讨论的是首次进入中国的合资品牌。
早在年，中国汽车公司一成立，就向该组织提交了一份报告，要求增加投资和大规模生产汽车，以缓解汽车全部进口的局面。这是正确的。RGL公司必须寻求其他渠道直接发送到邓小平的手中,这份报告在年6月,邓小平同志报告说明“汽车可以合资企业”,所以合资品牌能够发展到今天的情况。说到第一个合资品牌，我们应该从上个世纪60年代开始。年，北京汽车制造厂（现为北京汽车公司）根据部队需要，设计并定型了BJ轻型越野车。
年,汽车生产。BJ兑换年8月,毛泽东主席审查“红卫兵”,极大地提高这款车的可见性。到了80年代，BJ的技术有点落后。由于产品相同，美国汽车公司（AMC）的技术对北汽开发BJ第二代汽车具有很大的参考价值。Beiqi开始联系美国汽车公司。此外，小平同志于年5月5日开辟了“绿灯”，双方最终达成了共识，年成立了合资企业总合同。合同规定，北京吉普汽车有限公司（以下简称“北京吉普公司”）具有为期20年的合资期，总投资万美元，其中68.65％来自北汽，31.35％来自美国。
此后，北京吉普车在越野车领域占据了主导地位，相比之下，中国的小型和微型汽车市场还是一片空白。当时，天津汽车工业公司成立了赴日代表团，当时的总经理纪学澂回忆说，他们很快将目光锁定在了日本大发、铃木等技术娴熟的汽车制造商身上，并相互向天津汽车投掷橄榄枝合作。年3月，津汽与日本大发杀青分工和谈，并先后引进了Hijet和Charade两款车型，这就是后来黄大发和红夏利的前身。年12月18日，个白车身查利脱线，最后一辆经典的查利N3最终被涂在黄金中（也称为图豪金条）。之后，查利生产线正式关闭。国家汽车的诞生结束了他们的使命。刚才提到的另一个日本公司,也在同年开始与中国汽车企业的合作。年5月,长安铃木机械技术转让协议、生产ST90迷你系列。
上海大众年10月10日，合资公司签署协议，在人民大会堂为上海大众汽车有限公司成立，公司50％的投资来自中国和德国。协议的初始期限为25年。合同包括生产项目的具体协议，早在上世纪90年代，合作生产能力的第一步。，上海大众有限公司正式成立。据被誉为桑塔纳之父的蒋涛回想，在6年过程当中，光谈判就进行了60多次，其中和大众汽车就谈了29次。年10月，一汽和大众的合作开始了。德国民众集团总裁哈恩（Hahn）博士和奥迪公司总裁皮耶希（Piech）博士初次造访一汽，与一汽耿昭杰厂长进行会谈。年4月25日至7月28日，一汽总工程师林敢开始为大众汽车代表团编写可行性研究报告。7月26日，经国家部委批准，一汽和大众在完成可行性研究报告后签署了可行性研究报告。年11月20日,耿昭杰厂长和大众,一汽集团,哈恩博士（Hahn）在北京召开新闻发布会在人民大会堂和大众,一汽终于走到一起。
年9月1日，一汽大众正式开业。12月5日，第一辆捷达A2轿车组装在一汽轿车厂。这也是一汽大众发展史上的一个里程碑。然后是一汽与奥迪、东风、雪铁龙等的合作。这些故事贯穿中国合资品牌的历史，像一系列钥匙，不仅打开了中国汽车工业进步的大门，也打开了中国人民对汽车的新认识。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/4819.html
