国内的SUV市场持续火热，而因国人要“大”的需求，各大厂商也陆续推出了7座SUV，这等好事怎么能少了专做SUV的Jeep呢？近日，有媒体在网上曝光了一组Jeep全新大指挥官官方图，一款专为国人打造的7座SUV即将上市。提起7座SUV大家最先想到的就是汉兰达吧。先看看汉兰达的参数。
动力：对于车身超过两吨的车来说,已经不错了,只要舍得深踩油门,动力还是满够用的,时速来脚地板油还是有些推背感的,超车无压力(不是指所有车)。动力平顺性:前一辆车手动档,自动开的不多,只能说这车的平顺性确实不错,不能说一点顿挫没有,但确实可以忽略不计。加速表现:对我来说足够用了。时速时深踩油动力还是不错,加速有信心。跑高速:很轻松,由于车身高大,视线好得很,但遇见横风的时候还是得紧握方向盘。毕竟这种车迎风面太大,不过,车重在那摆着,只要紧握方向盘,高速跑信心十足。横向对比:就不横着对比了,也没开过几样车。反正比轿车视野好,开着敞亮。
操控：指向性不错啊,我觉得上手很容易,没啥难度。尤其是现在的小区每晚都是车满为患,在群车中来来去去还是游刃有余。底盘及悬架:底盘很整,烂路目前没跑过,整体性很好。悬架嘛,反正比我原来的车舒适多了,不那么硬。雨雪泥泞路面:还没遇见过雪天,但毕竟是四驱,安全性稳定性肯定比两驱要好。决心上四驱的理由就是因为两驱关键时刻真的是掉链子。
油耗：目前跑了公里,高速市区各一半吧,高速时速以上,市区平均也就30吧,油耗13.5(电脑显示),市区基本都是拥堵,走走停停那种,这油耗有点高,但一想毕竟这车太大了。城市路段表现:涡轮不起作用时感觉也可以,市区大部分时间都是在往前挪,跟车很轻松。启停很好用,只是得一直踩着刹车,正在用脚感摸索,踩的轻重可以决定启停是否启动高速路段表现:稳定性好,没有方向或车身不稳的情况,路况好的话,胎噪确实小,几乎听不见。就是风噪还是有的,这种车型,可以接受，开SUV开惯了,感觉很不错。喜欢把靠背放躺一点开,说实话,比开轿车舒服。座椅舒适性:软硬适中吧,包裹性一般,这么大的车座椅不算宽大。这是驾驶位置的感觉,坐后排的机会几乎没有。
外观：有啥说的?喜欢!加上前后杠和路板更觉得敦实,这种事仁者见仁,智者见智,自己喜欢就好。车灯设计:前后灯设计的不错,虽然是卤素大灯,但我觉得亮度够用,看着比高色温的LED、氙气灯舒服多了。做工车漆:外观还用说吗?喜欢!车漆真心软,用手指划一下都会留痕迹,这不做了镀晶嘛!装配工艺只能说还可以,不算太精细,空调旋钮有点旷,阻尼一般;还有安全带调节高度那里也太松了吧?一个不常用的地方弄的紧一点不好吗?安全带卡扣太短了点儿,如果把扶手箱稍微减小一点儿,卡扣那空间再大点儿就好了。
内饰：内饰设计比较符合我的口味,那个饱受赞蓍的横向储物槽确实是一大亮点,放小东西很方便。扶手箱也不用多说,变态大!手感材质:做工不错、用料一般、装配工艺尚可,符合这个档次吧。异味异响:提车时异味挺大,就是那种内饰材料的味道,20天了,味道小了好多,也许得益于在之家兑换的那个迷你小炭包!异响也有,就比如调节安全带高度那里就时常有,其他地方还没注意。多媒体车机:能听歌,这对我来说足够了。私家车,有多少机会在车里看视频?导航用手机更方便,往操作台上面一放,也不用斜着眼睛看大屏,余光看看就够了。仪表中控:很方便,一目了然。液晶屏就好吗?不见得吧!
款吉普大指挥官官方图片正式发布，新车跟之前曝出的吉普云图概念车基本一致，新车预计将于年第二季度正式上市，这也是吉普为中国专门打造的车型。
车身尺寸方面，款吉普大指挥官长度为毫米，宽度为毫米，高度为毫米，轴距为毫米。车身长度比汉兰达略长，宽度比汉兰达略低，高度比汉兰达高，轴距也比汉兰达长。
大指挥官是广汽菲克第四款产品，前三款为自由侠、自由光、指南者，定位为中大型7座SUV，主要的竞争对手是丰田的汉兰达。想买汉兰达的人等等吧，这款车官方报价在26万元左右，价格比汉兰达要低，内饰、外观都比汉兰达好。
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