回望吉普，老兵的情怀，时隔53年，款仅7万配置是否能与牧马人比肩？在年因军需要诞生了吉普，成就了中国汽车工业历史上的里程碑第一。虽然是简单到不能再简单的配置，也比不上现代越野车的高大上，不过53年的历史征程不是现代越野车能相提并论的，一半是怀旧，一半是情怀，老兵的传奇至今未曾画上句号。
吉普来自于北汽，其外观是借鉴了美国吉普车，途中经历五次改款，如今款的设计还是老味道的绿色可拆卸式顶篷。在马路上开起来的回头率是不亚于男人看到美女的回头率，因为其在街上非常罕见，而且还保持了年的原汁原味。一般入手吉普的更多是情怀，或者是喜欢越野的，而且价格定位也非常亲民，仅7万起步。吉普牺牲现代的外观和舒适性的驾乘体验，换来的越野性能可以跟吉普牧马人比肩吗？下面笔者从四个层面分析下。
从车身尺寸上来说，吉普是小型SUV，而牧马人是中型SUV，在发动机方面，吉普采用的是2.0升、马力的发动机，牧马人的入门级车型采用的是2.8t、马力的发动机，在变速箱方面吉普是五挡手动，牧马人是五挡手自一体。从上面的数据不难发现，牧马人的动力性能要优胜吉普。空间表现也要比吉普高一点，再加上牧马人有吉普的品牌支撑，价格自然要比吉普高出一大截，但是两者也有着共同的属性，无论是从配置还是内饰上，他们看起来都像是纯粹的越野机器，而不是城市化的SUV产品。
从非理性的情怀角度来说，国人可能更偏向于价格实惠的吉普，毕竟它是上个世纪七八十年代官车的代表，今天的吉普售价不过六七万，购买之后再改装一下，除了具备一定的越野性能之外，也更加凸显逼格满满的情怀指数。
从产品力角度理性的分析，牧马人是完完全全碾压吉普，除了前面提到的各种参数配置，牧马人在越野性能上也优秀不少。吉普作为越野世家，已经形成了自己的一套评价体系，这套体系包含牵引力、循迹性、通过性、机动性和涉水能力等五大项目，而牧马人作为越野车型在自身家族中越野性能更比自由侠、自由光、指南者，甚至是大切诺基车型都要有优势。
从越野专业性上来看，吉普确实不能和牧马人相提并论。但牧马人的销量却一直在同级别中垫底，50万的价格虽然高出平民车不少，但在销量上却远不及价格超百万的奔驰G这种豪华级性能SUV，也比不上低一级普拉多车型。最大的原因牧马人能给普通消费者带来的实用性太有限了，给人留下的印象莫过于越野能力超强，外观足够霸气，有强大的品牌支撑和有悠久的历史。
但在SUV盛行的年代，牧马人缺少了很多的实用性，排量过大，油耗高居不下，配置过于寒酸，内饰也是脱节般的存在，如何在保留情怀的前提下增加实用性，提高自身的销量，让更多的人愿意接受牧马人车型将在今年年底亮相，新一代牧马人将在配置上有所提升，也将采用2.0t涡轮增压发动机。
总的来说，从以上四个层面的分析来看，吉普虽说不能与牧马人比肩，但是国人看重更多的是情怀。从某种意义上来讲，牧马人强悍的越野性能远远不及吉普情怀的价值，因为这种情怀说不定在哪个年代要消失了，所以显得吉普更为珍贵。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/2231.html
