中国吉普情怀的始祖车，元就能买来玩，比牧马人还要气派！
都说买吉普车或者牧马人，买的是情怀，其实对于年轻人来说，并不知道什么是吉普越野的情怀！在上个世纪的年，我国第一款吉普车北京才面世，对于中国人来说，北京就是一种情怀，不过直到80年代以后，北京才能走进普通家庭的车库！而对于越野车来说，还有一款车是北京吉普，也就是吉普切诺基车型的第二代，在年的时候进入的中国，这是我国生产的第二款越野车，比起北京来说，北京吉普性能更强，外观更硬派和气派，在年之后，中国第一批越野爱好者的理想车型，就是北京吉普，在八九十年代，这款车阅遍了祖国的大好山河，留下了“吉普情怀”这一说法。
第二代的切诺基，产于-，名叫北京吉普，也叫BJ，其实直到年，还有第二代切诺基吉普发布，总体来说都是第二代切诺基的外形，都是经典，也是中国吉普情怀的“始祖车型”！图中就是一台年款的BJ二手车，至今是18年的车龄，如果是以前的车，过了15年得强制报废，而现在过了15年的车，一年两检就能正常开了，外观上还是跟当初一样，妥妥的硬派越野车，方正刚强，十几年不变。
图中的这台车，是一位车友买下之后分享给小编看的，整车的行驶里程已经有19万公里，但好在其发动机还是保养得不错，正常开没问题，不含过户上牌的费用，裸车元，18年的车再过两年，即使不强制报废，也得一年四检，但是元能买个切诺基来玩玩，还是挺值的！
这辆车以前的性能数据，对现在来说只是个参考作用，搭载的是用了18年的2.5L，L4柴油发动机，四挡手动车型，现在的车最高只能开到公里每小时，再快车辆就好像要散架一下，油耗超高，据车主反应，一公里就要2元钱的柴油，代步或者越野勉强可以，对于有情怀的人来说，其作用只能是买来感怀一下，玩一玩收藏起来。
这辆车在18年的时间里，19万公里的里程，也不知道去过多少地方，西藏，新疆也不知道跑了多少遍，但它的发动机却是没点大毛病，再过几年估计就会彻底报废了吧。从外形看和发动机来说，原车主对其也是保养有道，外观方正，当年开这车肯定比牧马人要气派，现今的外观仍旧不差。
车内的座椅上，表面是座椅垫，原车主用了好几年的，原车座椅的皮质，已经磨损不堪！
这种悬架也是后来新换的，用了也有一定年限了，看得出来车主很懂得保养车！
内饰上简陋，但却是经典，不过少不新车主的一番改动，毕竟看起来真的脏！
车辆的后面，有个大大的空间，备胎也能放进来，总体来说，能够正常驾驶，但油耗太高，买这车的人，要么不懂车，要么就是汽车迷推动的作用。BJ即使多年过去，玩情怀的人，可不在少数哦。
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