Motul正在庆祝达喀尔拉力赛45周年，也是其作为拉力赛官方石油合作伙伴的第五个年头，建造了一辆受拉力赛启发的吉普旅行车。
这是一辆奇怪的汽车，用作拉力赛风格构建的基础，尽管结果更多地属于陆上类别。这款特殊的越野车并不是您实际上想在拉力突袭中输入的东西。即使是定制汽车，在3，英里、14个赛段的赛事中也往往会失去控制。这可以说是地球上最激烈的越野比赛，尽管锤子之王是一个不错的本地选择。
至少从陆地的角度来看，这似乎是一个相当不错的建筑。
Motul选择了配备标准5.7升HEMIV8的车型，可产生马力和lb-ft的扭矩。发动机由位于发动机和变速箱之间的16马力和磅英尺电动机辅助。所以这辆车的那一点是完全足够的。Wagoneer还提供新的双涡轮增压直列六缸发动机，这是一款强大的动力系统，可以说更适合越野赛车的概念。
如您所见，这款Wagoneer比标准汽车高得多。Motul为其配备了第五代Ram.5英寸ReadyLIFT悬架套件，并在后悬架上增加了两英寸的垫片。哑光黑色18英寸车轮由BlackRhinoWheels提供，它们包裹在35英寸BFGoodrichKO2轮胎中。这些轮胎与福特在其大多数猛禽产品（包括史诗般的野马猛禽）上标配的轮胎相同。后置备用轮胎支架来自RIGdSupply，它还具有标准五加仑JerryCan的空间。
乙烯基包装受达喀尔启发，由加利福尼亚州亨廷顿海滩的粘手指设计公司完成。
Motul尚未完成该项目。在不久的将来，这个版本将获得一个戈壁机架隐形屋顶架和一个区域BFE黑色系列铝硬壳屋顶帐篷坐在它上面。冰箱/冰柜可以让您在长途旅行中保持寒冷，后梯应该帮助较矮的乘客有尊严地进入帐篷。
我们快速浏览了一下，Motul提到的所有好东西都使车辆价格增加了大约5，美元。那只是为了设备而不是配件。而且你必须向Jeep额外支付3，美元才能为Wagoneer配备4WD系统。
虽然标准的Wagoneer不是最好的越野车，但Motul已经证明它可以转换为功能强大的陆上车辆。MotulWagoneer将在年余下的时间里在全国各地的各种越野车展上亮相。
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