年吉普大切诺基4xe是该汽车制造商的第二款混合动力车型
吉普发布了年大切诺基4xe，这是该汽车制造商最畅销SUV的首款插电式混合动力版本。这是继去年发布的混合动力Wrangler4xe之后，第二款获得电气化版本的吉普车。吉普还宣布了大切诺基的越野版Trailhawk，它也配备了混合动力发动机。
引人注目的是，吉普并没有宣布大切诺基的纯电动版本，也没有销售任何纯电动汽车。这家汽车制造商最近宣布，到年，它将发布其所有车辆的“零排放”版本，以及插电式混合动力车型。
大切诺基4xe（Jeep用语中的“四乘E”）估计可实现25英里的全电动续航里程和57英里/加仑当量(MPGe)，总行驶里程超过英里（公里）。Jeep表示，其插电式混合动力推进系统包括两个电动机、一个伏电池组、2.0升涡轮增压四缸发动机和一个八速自动变速器。总体而言，4xe系统可提供马力（千瓦）和磅英尺。(Nm)的扭矩。
驾驶员可以调整能量输出以最适合他们的驾驶情况。共有三种模式可供选择：混合动力，混合了电动机和燃气发动机的扭矩；电动，仅在电池耗尽之前以零排放电力运行；和eSave，它优先考虑引擎，节省电池电量以备后用。
车主可以通过信息娱乐屏幕监控混合动力系统，以及再生制动产生的电量。Regen可以调整最低和最高水平，以最适合驾驶风格及其产生的功率。司机还可以安排充电时间以利用较低的电费，并查看他们的驾驶历史以及电力和汽油使用情况的详细信息。
大切诺基的4xe系统还包括一个称为集成双充电模块(ICDM)的东西，它将电池充电器和DC/DC转换器组合在一个单元中，以及一个尺寸减小的电源逆变器模块(PIM)。它们安装在车辆下方并用钢盾保护。
吉普车是为了越野，因此，该公司声称其电子产品经过适当的密封和防水处理。吉普说大切诺基4xe能够涉水长达24英寸。
吉普没有公布年大切诺基的定价，但如果牧马人的车窗贴纸价格有任何迹象，它不会便宜。（年牧马人4xeSahara起价为52,美元，Rubicon起价为56,美元，HighAltitude起价为58,美元。）7,美元的联邦电动汽车税收抵免应该会减轻一些负担。
客户是否会涌向Jeep的新型混合动力系统尚未经过测试。《华尔街日报》的丹尼尔最近对年牧马人4xe进行了抨击，称其为“无耻的漂绿，无法消除怀疑的最低速度”。
该公司是一个标志性的美国品牌，与竞争对手相比，它在采用电动汽车技术方面进展缓慢。新的大切诺基能否帮助吉普加快步伐还有待观察。
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