现在国内汽车市场的发展非常快，在发展的同时，整个汽车市场也在瞬息万变，如果不能把握市场动向，有可能被淘汰，例如，法系汽车品牌和一些美系汽车品牌的销售量明显下降，租车折扣后的价格已经和国产车差不多了，很遗憾，日产没有这种实力，一口气降到13万，但是销售量不高。
这辆车是JEEP指南者，说到JEEP，我觉得很多人都看不惯，在国内汽车市场还没有发展的时候，JEEP给很多人留下了深刻的印象，也有人把SUV统称为“吉普车”，可以知道JEEP在国内的影响力有多大。
年，JEEP重视中国市场，将JEEP的自由灯重新国产，之后，指南者等车种也顺利国产了。
JEEP指南者之所以吸引很多拥有JEEP心情的消费者，与这辆车的外形无关，JEEP指南者的外观设计风格参考了JEEP重要的诺基亚设计语言，因此，它被称为小号“重要的诺基亚”，车头比较饱满，7格瀑式进气门也具有典型的家族风格，认识度高。
因为JEEP指南者是年国产的，所以这辆车一直没有进行换代，现在的汽车内饰风格重复得很快，所以指南者的内饰设计也落后于时代了，内饰配置紧凑，中控部分也是JEEP家庭的设计风格，实用性没问题，但已经比主流国产车好，内部装修的材料还是比较厚的。
从定位方面来说，JEEP指南者的定位比自由光稍低，但比自由人更高，属于小型SUV细分市场，和日产的定位相似，这辆车的尺寸不大，车身长4米左右，轴距mm，。
关于动力，JEEP指南向消费者提供了包括1.3T、1.4T、2.0L、2.4L四个发动机在内的各种动力，其中，1.3T是目前的主力车型，最大马力匹，峰值扭矩牛米，提供6段手动、7段双离合和9AT三种变速器，目前，1.3T车的车主平均公里的耗油量为8.5升左右，解决了其他几种发动机耗油量过高的问题。
JEEP这个品牌一直以硬派和越野为主，但是JEEP指南者没有特别的越野能力，和大部分城市SUV一样，这辆车的悬架采用了原麦夫森的拉杆结构。
##image#与日产机器人相比，JEEP指南者在动力和价格方面处于优势地位，指南者现在有很大的折扣，入门车型的价格已经下降到13万左右，16万元可以买到四驱和9AT，但是，由于JPPE的加工和品质管理不太好，所以评价一直不如日产逍客，只能转辆左右，不足逍客五分之一也很遗憾，憋屈的美系SUV，日产逍客都得让三分，起步匹，却卖不火。
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