提起奔驰经典车型，轿车领域无疑是奔驰S级，老早就有着“大奔”的传说。而SUV领域无疑还是奔驰G级，虽然GLS很牛，跑得更快，也更舒适、更豪华，但在车迷心中，奔驰大G的地位依旧是最高。在很多年前，奔驰G级还不是很火，甚至很多人认为这个车有点丑，方方正正的，像老式吉普车。如今，奔驰G级已经成了高端豪华SUV的代表之作，跟保时捷卡宴、路虎揽胜是同档的，甚至还要稍高。今天老刘就来说说奔驰G级，一位车友最近才提的车，是新款的奔驰大G：
这是一台款奔驰G，也是新一代奔驰G级。目前新款奔驰G从年前至今都是处于加价态势，区别在于加多加少，而且现车不多，这位车主等了两个月才见到自己的新车。奔驰G的造型一直就保留了经典，方方正正的盒子模样基本没啥变化，新款车型跟老款主要是细节上有一定差异。车头依旧非常的阳刚，中网是三道杠的横条幅，而新款G63AMG已经变成竖条幅，这是两者最大的区别。大灯跟老款有所变化，这台样车的是集成了环状日行灯的几何多光束大灯组，引擎盖两侧的“犄角”还是保留了，是转向灯。
侧面线条很硬朗，非常平直，包括门窗也是，立体感非常强，这也是奔驰G一直的传统。侧面正中有一道装饰性质的铰链，从前大灯出延伸到车尾，车顶是悬浮式的设计。轮眉与轮胎之间的间隙较大，可以感觉的到这是一台越野车，但实际上它依旧是在城市漫步较多，真拿它去越野的并不多。新款奔驰G级尺寸为**，轴距，在中大型SUV里算很一般的。
车尾还是方方正正，比较高，尾门后挂有一个全尺寸备胎。尾灯设计的较低，位于后杠两端，而且尺寸很小，全LED光源。备胎下面有一个隐藏式的圆盖，倒车的时候会自动开启，里面集成了后摄像头。排气管并不在车尾区域，而是在车身侧面，隐藏式的设计。
相比外观，新款奔驰G级的内饰比老款有了明显变化，跟这一代奔驰车型保持同步。但还是能看出一些硬朗的元素，像中控台面依旧很平直，右侧手套箱上保留了拉手。车内最显眼的还是双屏的设计，中控多媒体大屏与全液晶仪表盘大屏连为一体。中控大屏集成了GPS导航、蓝牙电话、多媒体播放、车载互联、全景影像（需选装，标配倒车影像），但不支持触控操作，得通过地台上的COMMAND操作系统控制。屏幕下方是空调出风口及著名的“三把锁”，下方是空调调节区域。车内用料以真皮为主，还有翻毛皮及碳纤维，做工都比较精致。
后排空间在中大型SUV里属于中规中矩的水平，谈不上多宽敞，只能说够用。后排座椅舒适性感觉比老款稍强，之前确实有些硬。后排座椅配置了三头枕、中央扶手及杯架，后排座椅支持按比例放倒。
动力上，这款奔驰G搭载的是代号M的4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，转可到，采用缸内直喷，必须加95号油。传动匹配奔驰最新的9AT变速箱，标配全时四驱，带开放式中央差速器及前、后桥限滑差速器。前悬是双叉臂，后悬为整体桥非独立悬架，车体结构还是非承载式，这点跟大部分城市SUV不一样。新款奔驰G虽然指导价是.8万，但要缴纳超豪华车消费税13万多，这就接近万，再算上加价，实际要买得万左右，下地还得缴纳购置税、商业保险等费用，能买这种车的老板还是非常有实力的，车主自己也说：这车哪都好，就是贵了点！
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