销量不好的车一般都难逃被停产的命运，这是雷打不动的市场规律，也是车企出于利益的考量，然有这么一款车不适应于此自然规律，对于销量态度很佛系，背景深厚，连续生产了54年，累计销量超百万!曾经是我们国家大小领导的专用车!年还卖出了辆!至今仍在生产销售，它就是被坊间称之为“工业垃圾”的北京吉普。
开发背景：如果你没见过北京吉普，证明你是00后，这款车90年代在街头还经常看到它的身影，看起来跟牧马人有点神似，军绿色的涂装、粗犷的设计、一副硬汉形象（其实就是准硬派越野车），其实吉普是计划经济时代的产物，当时我们国家被苏联卡脖子，急需一款军用越野车来装备部队，当时北京汽车制造厂以苏联嘎斯为原型，并参照美国大名鼎鼎的威利斯军用越野车开发。
北京吉普于年定型并小批量生产，年实现量产，开始了漫长的装备和使用，主要装备部队和做为地市县一级领导专车。
北京吉普特点：最便宜的硬派越野车!没有之一！采用前后桥硬桥、非承载式车身设计，分时四驱与著名的硬派越野牧马人、路虎卫士、奔驰G、吉姆尼设计相同!并采用可拆卸车门车顶设计，再加上万年不变的经典外观（这点和大众甲壳虫有异曲同工之妙），是几代人无法释怀的经典，喜欢的人趋之若鹜，不喜欢的避之不及。
“工业垃圾”名不虚传：北京吉普纯手工粗犷的装配风格毛病可以说应有尽有，内饰裸露、车门漏风、各种渗油、挂不上档……等等，北京车主通常在拥有之后逐渐从一个汽车小白蜕变成修车大师，甚至有二手车商调侃：它可能是唯一一款在新车状态下会被二手评估师鉴定为重大事故的车型……但由于结构及其简单，修起来并不难，并且改装潜力无限……
延续54年仍在生产的原因：及其低廉的价格、经典的造型、强悍的专业越野性能，让很多有一颗越野的心，又无力购买奔驰G、木马人等车友，一辆北京吉普也能让他们玩得很开心。
对于，其实我们要不单单不目光留在民用市场上，它最初是军工的产物，至今也没有离开军用用途，它一直以来做为军用装备出口到第三世界国家，凭借低廉的价格、强悍的越野性能被广泛装备。
所以并没有离开我们，它只是选择了剑走偏锋选择了偏门的市场存在而已。
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