网络上有一个很流行的名词，就是“踩一捧一”。比如有个粉丝“舔”了一句：“我们蔡徐坤很勤奋，演技好，人长得帅，打球也很好，张译和段奕宏都比不上他。”
所谓“一人当一人”，就是将两件相似的东西（或者说，两件事情在不同的领域），在没有经过任何分析和对比的情况下，就可以得到一个肯定的结果。
现在网络上流行“踩一捧一”，类似的评论到处都是，不提倡也不提倡。作为一名有道德和专业素养的汽车评论员，我们在写作和摄影的时候，都会尽可能地避免这种极端的主观因素。
但是，我们今天所说的两大主要车型——北汽越野车，必然会触碰到“踩一捧一”的底线。这是为何？
菜鸟，本就是一种罪恶。
谁都能猜到，这句话的主人是北汽越野车。
北京牌轿车，是朱德主席年亲笔题写的。
中国第一辆军用SUVBJ于年投入使用，从此它就成了北京牌轿车的代名词。而北汽，则是在积累技术，制造越野车。
改革开放三年后，北京与美国JEEP公司联手，共同制造、销售JEEP轿车，“北京吉普”的名字就像LV、Tomenso等品牌一样，是一种身份与地位的标志。北汽，拥有丰富的资源，再加上国内的空白，更是积累了SUV的生产经验和技术。
年，奔驰推出了“北汽德奔”，推出了两款旗舰SUV——G级、GLS，而北汽则是根据奔驰的平台、发动机、底盘，打造出了BJ80和BJ90。到了现在，北汽在越野车上的经验，已经成为了全国最好的SUV。
但之后发生的事情，所有人都知道了，BJ90的“五折抛售”，还有官方吹嘘的“奔驰之心，中国之魂”，北汽越野车的其他车型，也是平平无奇，难以承担起这个责任。
到了年，长城将会推出一款新的坦克，这让北汽越野车的地位，一下子跌落到了谷底。“打造中国越野汽车第一品牌”和“中国奔驰之心”已经变成了一个枯燥、没有力量的口号。
在没有坦克的时候，大家都认为“硬派越野”只是一个小众的市场，北汽越野车最热销的BJ40，一个月三四千辆，这还算可以接受，官方也很满意，从上到下，都是一副很和谐的“都挺好”的样子。
不过，当TT一脚踢在北汽越野车的门口时，却看到了一群悠闲的高管，“车，不能这样卖。”然后一系列的动作，让一款SUV一年的销量，达到了八万台。BJ40在坦克出现之前，就已经开始进军越野市场了，但一年也就卖了两万多台，一个月的销量就超过了两千台。这可是北汽越野车销量最好的车型。
没有比较，就没有伤害。BJ40的售价更低，进入市场的时间更长，这是怎么回事？
1.过于保守的设计和对客户的需要的理解过于滞后。BJ40的外形很有个性，而且审美观也很符合大众的口味，我很喜欢。不过，内部的设计也太“硬派”了，无法跟上时代的步伐。材料也很便宜。
2.市场推广太多。若不是坦克网红品牌的影响，或许北汽的越野车市场还没有太多的感受。但一个新的品牌，却将一个拥有数十年历史的越野车品牌给抢走了，这就像是肖战在教导陈道明演戏一样。北汽越野车一肚子的故事，却没有一张好的嘴巴。不能用怀旧的方式，也不能用年轻的方式来宣传。品牌形象是固定的。
3.技术上的关键。北汽越野车在过去的数十年中，与奔驰、JEEP等著名汽车公司合作。但最终，他们并没有放弃太多的核心技术。BJ40用的是长城2.0T发动机，为什么不去长城，而应该是北汽的长城引擎。
北汽越野车的问题，放在坦克上，绝对是最好的选择。北汽越野车在看到坦克和的销量后，终于忍不住了，前些日子，BJ60的谍照和一些资料被官方公布，这辆车能赢吗？
虽然BJ60的等级并没有被正式定义，但就其目前的尺寸（长宽高各//mm，轴距mm）来说，这是一款中型SUV，长度和轴距都在-之间，宽度和高度都要比这两款SUV稍大一些。
这辆车的外观，完全就是一款硬朗的越野车。无承载车身，标配三个四驱系统，独立悬挂四轮。据说，这款车将会配备一套全新的混合动力系统，每小时6秒的加速，每小时公里的行驶距离，这是一款与坦克完全不同的地方。至于2.0T的引擎，是不是还在长城上？
从设计上来说，BJ家族的整体风格更偏向于传统。更有创意的是，前进气格栅和下半部分都采用了发光的设计，这是一种全新的设计，与以往的BJ车型相比，它的后置备胎也不例外。
按照之前曝光的照片，悬浮式的中控台，液晶仪表盘，巨大的手柄，多个实体按钮，虽然科技感更强了，但整体还是比较传统的，没有什么特别的设计，也不知道材料能不能满足玩家的需求。
BJ60的优点，就是混动系统，售价在20-35万之间，未来可能会有7个座位。无论是外观，还是外观，都是BJ的经典。没有太多的亮点，还是老样子。内部的设计没有什么变化，也没有什么特别的地方。你可以说，这是对经典的一种敬意，也是对越野车的一种尊重，但消费者们却选择了真正的坦克和BJ40。
前两天刚到公司，就有一台赛博朋克版的坦克。你一定会惊叹于长城在当下的消费心态。一辆价值将近四十万的国产汽车，在限量版上被抢购一空，成为了二手车市场上的一大笔财富。
这辆车走在大街上，吸引了无数人的目光，甚至超过了一辆大G。技术、设计、营销，三者缺一不可。
当他听说BJ60要在-的价位上争夺-的时候，他就觉得BJ60还没开始就输了。不是因为这些东西不值钱，而是因为它们注定要比坦克更好。北汽拥有60多年的品牌，不应该像现在这样苟延残喘。以坦克为代表的品牌，这是理所当然的事情。
他有资格当开创者，但现在，他只是一个跟班。
但是，他却不得不着急。迫不及待的想要跟上一个小辈的步伐...
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