Jeep这个汽车品牌，可以说非常的传奇，也可以说非常的凄惨
最早诞生于威利斯，后来被克莱斯勒收购，最后又被卖给了菲亚特
在国内很多人把Jeep当成豪华品牌，主要是因为在国内很多人第一次看到Jeep这个车标，都是在切诺基和牧马人上看到的
这两款车算是Jeep的王牌车型，价格也非常贵，所以很多人先入为主的认为，Jeep是一个高端品牌，但实际上Jeep在国外只能算一个很普通的品牌
以牧马人为例，最新的款在美国的售价为2.97万美元，折合人民币只要19万左右，比宝马3系的价格还要低，但是到了国内可以卖到56万，一台宝马5系顶配的价格
早在年，Jeep就希望能够通过国产，打开中国市场，于是便有了国内第一家合资车企，北京吉普，但是在年公司重组，Jeep的国产化之路也戛然而止
之后Jeep主要是以进口车的身份在国内销售。直到年再次国产之前，单靠进口车还能实现8.8万的年销量
失败的广汽菲克年菲亚特收购克莱斯勒，正好之前菲亚特和广汽合资的广汽菲亚特处于半死不活的状态，于是菲亚特把Jeep引入国内，成立了广汽菲克（菲亚特+克莱斯勒）
年发布了自由光，年发布自由侠和指南者，依靠Jeep的情怀优势，广汽菲克也迎来了人生中最高光的时刻
年广汽菲克销量17.99万，年卖了22.23万。但是到了年，刚上市没两年的自由光出了问题
发动机开始大面积出现烧机油的问题，被很多人称为“机油光”
即便是换了全新的发动机，烧机油的问题却依旧存在，也让自由光成功登上了央视晚会，从此以后Jeep的品牌形象一落千丈
菲亚特和Jeep这两个品牌，都不是以产品的品质著称，尤其是Jeep这种不拘小节的风格，导致品控方面出现严重问题，持续不断的质量问题，不仅敲碎了车主的心，也激化了厂家和经销商的矛盾
破碎的“Jeep梦”广汽菲克走上了之前广汽菲亚特的老路，销量开始大幅下滑。年销量12.5万，直接比上一年少了一半，年7.3万，再砍一半，年4.07万，又砍一半，年2.04万，又又又砍了一半
到了年更加恐怖，根据广汽菲克的产销快报显示，3月份只卖了1台车
4月份的销量直接为0，5月份貌似也并没有改善。可以说Jeep的情怀加持，已经被广汽菲克消耗的渣都不剩了。
即便是用上了1.3T+干式双离合的动力总成，把指南者的价格降到了13万，依然挽回不了自己品牌形象的丢失
最近有传言广汽菲克可能会停产退市，也有传言同样专注SUV市场的长城汽车，想要收购Jeep
不管是哪一种，Jeep品牌想要靠自己翻身，已经是没有希望了
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