吉普指南者提车两个月了,来听听吉普车主的

来源：吉普时间：2023/9/25

吉普指南者提车两个月了，来听听吉普车主的体验和感受吧！

对我来说在20多万这个价位，想买到一个越野性能，公路舒适性，原装颜值性的车，那就只有新款Jeep指南者。当然了萝卜白菜各有所爱，所以性价比这个词还是会因人而异的。目前提车两个月了，来给大家分享一些体验和感受，想了解这车的朋友一起来看看吧！

新款Jeep指南者的前脸还是采用了标志性家族式的七孔进气格栅，和大切诺基一样的前脸设计具有极高的辨识度，一眼就能看出来这是一台原汁原味的Jeep。整体给人一种沉稳大气的感觉，开出去特别的有面儿！

内饰方面，1．中控台：用料一般，副驾造型一无力吐槽，想办法看能不能改成自由侠牧马人那种。2．中控仪表空调调节旋钮的阻尼感真差，没发赶脚出来调节到了几档，不知是我的有毛病，的去问问前辈们3多功能方向盘：好用，特别背面的调节，真的好用。

空间方面，1．前排：座椅的上下前后调节度都挺大的，后排不坐人的话，随意调节到舒服。2．后排：这么个尺寸的马，这后排对得起他的尺寸。3．储物空间：让五颗星变成四颗星的，是储物空间的利用，驾驶位方向盘下总赶脚少了个方便放小物件的地方放行李。

动力平顺性：9AT：说平顺也不是盖的，这字面数字都能看到平顺性写在脸上了。跑高速：高速跑得快的时候，总赶脚在后视镜那里有点不舒服的风噪。

操控方面，1．不打手：平时开感觉没有虚位，但是过坑坑洼洼的非铺装的时候也不会有打手的情况，很好。2车道偏离预警：这可能是这匹马的特色吧，之前开过的GLA、大众的车最有印象的感觉都是震动这个是方向盘有股反作用力把你拉回，适应后赶脚这个蛮好的。

舒适性方面，1．细小过滤：能感觉到，但是赶脚车身没啥浮动的。2．大的过滤：比细小过滤做得更让人满意上下左右的浮动，主要是对身体的支撑赶脚不错。3．隔音：在高速的时候，风噪过滤不好。