曾是干部“专属用车”，现在却成“移动废铁”，真的是英雄老矣？
我国的汽车工业起步在全球范围内是相对较晚的，这也使得在早期年轻很多的经典车型虽然要情怀有情怀，要个性有个性，但是它们的品质却相当差劲，像是早年的BJ2l2就是这样一台产品，它的外观设计即使放在今天也不过时，还有着一股其它车型无法超越的岁月感，而这台车截止今天也一直在产，它也被称为了“我国汽车工业式的活化石”，但是它却因为自己的质量原因也被称之为“移动的废铁”。而正是这堆“废铁”注视着我国的汽车工业发展至今的每一个脚步，而它在当时也是县级干部标配的车型。
这台车是以军车为原型打造出来的，所以从外观上面也像极了老式的吉普车，它方方正正的车身和圆鼓鼓的大灯更是为它带来了一股独到的复古感，而且这台车还有着一个突出的特点，那就是它的车顶是可以进行拆卸的，如果拆卸下来，您就拥有了一台名副其实的敞篷越野车。
这台车的历史意义也是非常深厚的，在上个世纪国产车刚刚起步的时候，这台车真的是成为了我国汽车的代名词，而它也是当时团县级干部的公务用车，虽然不能说%的覆盖，但是在我国的大江南北都能够见到它的身影，而在当时能够拥有这样一台车的人也都是高干家庭。
转眼间现在已经到达了年，但是这台车型依然还在制造生产售卖着，不过这台车虽然保留了这些年来的经典外观，但是在质量方面却一点都没有进步。曾是干部“专属用车”，现在却成“移动废铁”，真的是英雄老矣？有不少网友也表示如果买到一台开上五六年的时间，自己可能都能开汽车维修店了。
现在这台车的价格也不高，只有7万多，不足8万的价格的它也配备了大梁车身以及四驱系统，这也是它的优势所在，但是反观如此差劲的质量，它还真的能够称之为一台硬汉越野车吗？这确确实实是有一些说不过去了，其实现在的最大的意义还是一种历史的见证和文化的传承吧。
不过话又说回来了，如果这台车能够加强一下自己车身的质量，改善一下自己的内饰氛围，相信整体的竞争力还是非常不错的，毕竟在这个价位段还能够买到的大梁加四驱的车型真的是太少了，不知道大家又是怎样看待这台车的呢？欢迎在评论区中互动交流。
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