每一个喜欢越野的人，都有一颗放逐的心，喜欢疯狂挑战自我，且对越野车情有独钟。他们对新车满怀憧憬，同时又对老车无比眷恋。现选吉普牧马人作为铁杆越野的代表，让我们回顾一下吉普牧马人的历史。
-:威利斯MB
牧马人的名字直到年才出现，但是牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战，美国军方战争使用的四轮驱动汽车“威斯利MB”，称作“吉普”。
:威利斯-陆路CJ
年，在吉普车在二战中取得成功后，威利斯开发了CJ-2A一款民用版吉普车。依靠维修简单、几乎不可能损坏的声誉，使它成为一种了不起的农业和商业工具。
:Jeep-M-38
M38有一个加强框架和悬挂，挡风玻璃可以折叠，车身配备一个销钩用于前后拖吊卸扣。前大灯不再像以前的车型那样凹下去，而是用前面的一根保护线突出来。
-:威利斯CJ-5
年，凯撒汽车收购了威利斯-奥弗兰。次年推出最新的CJ,CJ-5。尽管有相当多不同版本生产，但CJ-5生产近30年。由于凯撒名字改变，被正式命名为吉普车。
-:吉普CJ-7
年，吉普发布了一种新型号，CJ-7。它比仍在生产吉普车的CJ-5更大，提供了更好的道路行驶方式，以及一些可选的功能，如自动变速器、车顶和金属门。
-:吉普牧马人YJ
作为一个露骨的越野者，牧马人的设计考虑了在路上的性能：“宽的赛道，低的乘坐高度，减少车身滚动，更大的挡风玻璃”，YJ确实是一个更文明的越野车。然而，方形前灯并不受欢迎。
-:吉普牧马人TJ
年，Jeep推出了新一代牧马人TJ。这个版本标志着圆形大灯的回归，以及牧马人第一次用螺旋弹簧悬挂而不是叶片弹簧。它在攀岩时发出的响动、车内温度控制、车门密封和骑行颠簸方面做了很大的改进，满足了买家对车辆独特的要求与健康的愿望，
-:吉普牧马人JK
在年，Jeep首次推出了完全重新设计的四门车型牧马人。这辆新车更高、更宽、更长，而且轴距更长。它的设计甚至比TJ更舒适，并提供稳定控制和牵引控制的功能。
-至今:吉普牧马人JL
JL一代，沿用3.6升的V-6发动机，且提供涡轮增压四缸，还有3.0升的柴油V-6将成备选，有六速手动和八速自动变速器。内部配备了8.4英寸触摸屏信息娱乐系统、带有交叉交通警报的后停车传感器和盲点监控系统等，提高牧马人的效率，并提高越野能力。
我相信，吉普牧马人会不断的给每一个喜欢它的人带来惊喜。
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