新的福特野马SUV车型已经基本就绪，为越野爱好者提供了另一番极好的越野体验，让粉丝们越野需求获得满足。Jeep牧马人也将开启一个更强大的越野牧马人驾乘体验中，这就为什么他们为广受欢迎的牧马人开发了XtremeRecon套装。越野准备，吉普的升级版牧马人车型准备接受福特主导的Sasquatch套装野马车型的挑战。
与配备Sasquatch套件的野马车一样，吉普售价美元的选配套装，为粉丝提供了几种越野增强功能，最重要的是，35英寸BFGoodrichKO2全地形轮胎安装在17英寸beadlock车轮上。为了支持庞大的备用设备，配备该套件的牧马人还获得了加固的车门。除此之外，粉丝还可以得到一个4.56:1的传动比和一个1.5英寸的悬挂升降机，并配有独特的减震器。
XtremeReco套装仅适用于四门牧马人RubiconUnlimited车型，包括Rubicon。相比之下，Sasquatch升级版可在Bronco系列车型中提供，包括两门和四门车型。它保证了最佳的进近角和离港角、离地间隙和涉水能力。在这些领域，牧马人表现击败了时髦的四门野马车型，甚至还击败了豪华的路虎卫士车型。
XtremeReco套装有两个动力系统，一个是由轻度混合动力系统支撑的3.6升V6发动机，另一个是牧马人Rubicon中的6.4升Hemi发动机。较小的一款车型，提供马力和磅英尺的扭矩。eTorque增强型Pentastar发动机具有爆炸性、超平滑和强大的动力，具有线性动力和良好的推力。八速自动变速器，换挡几乎完美，打造了动力总成梦幻团队。
EPA评估牧马人在城市道路19英里每加仑与最佳的24英里每加仑在高速公路上行驶。平均起来每加仑应该是21英里，虽然混合路况使用时没有达到8英里，这有点令人失望，但并不令人惊讶。
XtremeReco套装让原本凶猛的牧马人Rubicon更加极致，但当你在车道之间行驶时，这种配置在路面上表现如何？升高的离地间隙高度和厚重的轮胎使行驶具有弹性的抖动，尽管它具有良好的柔顺性。需要经常注意保持车道中心，因为转向充其量只是一个非精准的指向性操控。如果你不小心，会使这辆SUV转向迎面而来的车辆或沟渠。
不过，也不全是坏事。与标准牧马人一样，XtremeRecon提供的越野性能让人非常舒适。尽管离地间隙很高，但在弯道上只有一丝滑动的感觉。工程师们已经完成了一项非凡的工作，使这款车型适合日常使用。当然，四四方的车身和售价美元的Sky一键式电动折叠车顶在高速行驶时会产生相当大的风噪，但这远不是令人无法忍受的，加上惊喜的BFGoodrich轮胎。
在车内，粉丝可以享受到自年推出JL一代以来提供的同样的大牧马人座舱。柔软的材料比比皆是，各种开关和旋钮不仅笨重且易于使用，而且不会让你的视线离开道路，高端质量。带有Uconnect4C导航信息娱乐系统的可选8.4英寸仪表板屏幕价格为美元，看起来很棒，而且该软件响应迅速，易于使用。WranglerUnlimitedRubicon和XtremeReco软件包的缺点很少。进入座仓类似是一个陡峭的攀登过程。前排座椅不是特别舒适，后排长椅很难进出，因为车门开口窄得令人讨厌。
吉普牧马人是其母公司Stellantis的重要品牌战略性产品。一看窗户上的贴纸，就很容易明白为什么这是一个如此优秀的产品。Rubicon车型售价在4万美元左右起步价，但展示中的车型选配费用为美元，其中包括美元的目的地费用。MSRP被一系列选项增加，从美元的折叠车顶到美元的XtremeReco套装，再到美元的保险杠，再到美元的皮革装饰座椅等等。当然，如果你
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/7532.html
