恕我直言，过去这么多年里，国内的汽车市场尤其是利润方面，基本都被合资品牌和豪华品牌大捞了一把，甚至现在还有很多人疯狂迷信“合资就是好”，哪怕各方面被国产车型爆成渣，也不影响“合资车标”散发的光环和虚荣心。当然这也不能全怪消费者，毕竟都说出名要趁早，这些海外品牌就是靠着进入国内较早，以及当时的技术垄断，给自己塑造了行业领头羊的角色，自然更人容易被消费者信任。
但现在汽车行业技术迭代非常快，各种车型层出不穷，虽是后来者却更能集各家之所长，比如这款SUV，晚到却是“世界级越野”，3把锁+8AT，氮气减震，全皮内饰，顶配28W，它就是刚刚在“北京潮向你第二届悦野部落开放日”亮相的全场景越野车北汽超及40，预售价28万，作为北汽和超及汽车合作的官改车型，只限量生产辆，回头率远超奔驰大G，吉普牧马人，那么这车内在又如何呢？
动力方面，该车依旧搭载经典的高功率2.0T发动机加顶级采埃孚8AT变速器，只用加92号汽油，可以输出匹的最大马力和N·m的峰值扭矩，加上非承载式车身、分时四驱系统、前后差速锁、轻量化前桥，悬架结构为前双横臂螺旋弹簧式独立悬架、后五连杆螺旋弹簧式非独立悬架，越野底子已经是50万内的顶级表现，而超及40更是带来了专业级别的K-MAN氮气减振器，并对车身进行升高处理，即便是极限路况对车身的冲击也非常受控，同时提升动态平衡和通过性，越野性能超越价格翻倍的原厂牧马人。
超及40的回头率之所以如此高，升级堪比换代的外观功不可没。车漆采用了50%半哑光技术，专门定制的月岩银和暗月黑车漆质感非常高级，远处就能发现这车不一般。整个车身在BJ40环塔冠军版基础上进行了升级，前后保险杆更为夸张，熏黑的中网、熏黑的前后大灯、有示宽作用的轮眉灯，都让这车更加独特。侧面原厂的行李架个性化十足，原厂高级金属迎宾踏板有着银灰装饰块的点缀，带来了科幻片中未来感。不太显眼的轮圈也被升级为20英寸锻造轮毂，配备/55R20AT70大尺寸全地形轮胎，不仅越野的时候猛，即便是静态或者市区驾驶同样显得很威猛，这是其他城市SUV永远无法带来的感受。
当然，最受车主喜欢的还是两段式可拆卸硬顶，能够在全封闭、大天窗、全敞篷三种状态随时切换。或许是为了保证敞篷状态的安全，或者就是为了极限越野的防翻滚，这车原厂就配备防滚架装置，这两点足以成为50万以内硬派越野独一无二的选择。
另外，在内饰方面，超及40带来了更为奢华的材质，整个车顶和方向盘都用上了豪华品牌喜欢的Alcantara材质，甚至包括车拆卸车顶。整个内饰用大量的白色皮革进行包裹，加上全新设计的智能交互UI的全液晶仪表和中央大屏，对于内饰的提升是非常直观的。很多越野爱好者其实也是摇滚爱好者，超及40的音响系统通过升级喇叭单元+低音炮、专业功放与调音算法，可以带来Hi-Fi级的音响享受。
而如果没有抢到限量版的超及40，或者认为这车过于张扬，当天同时亮相的新款BJ40城市猎人版就能兼顾城市和越野，仅15.98万的起步价，就能带来2.0T+采埃孚8AT的动力总成，92号汽油即可还只有9L多的油耗，加上非承载式车身和超长行程的悬架，越野性能完全没有任何缩水，mm的涉水深度远超坦克。为了保证舒适性，增加高密度地毯和新阻音方案，怠速状态下噪音仅40分贝，堪比不少中高端的城市SUV。
如果追求个性的话，很多用户买了越野车之后都喜欢贴一些拉花，这次北汽直接官方展示了12款国潮车衣，包括山海、城玩、古韵9款皮肤以及瑞兽祈愿、七彩云南、浅墨映画3款皮肤，全部都是中华优秀文化和大好河山，不仅辨识度更高、颜值更高，还显得非常有内涵，成为中华文化的播种机。
综合来说，相比坦克如今不低的售价和超长的排队周期，BJ40的城市猎人版和超及40都是非常有力的取代方案，尤其是在纯粹的硬汉越野圈子里，BJ40的被认可度甚至更高，相比价格翻倍的牧马人等车型，更是性价比碾压，所以确实称得上世界级越野！
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