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2018牧马人JKSUV吸引对吉普的纯粹

来源:吉普 时间:2023/4/13

牧马人JKSUV吸引对吉普的纯粹爱好者,驾驶它也是一种荣耀

WranglerJK的定制水平起初相当令人眼花缭乱,但是一旦你对细节进行排序,你会发现许多升级水平适合各种生活方式。年的吉普牧马人JK是一款专为越野设计的SUV,有两种车身款式可供选择:双门四驾马车和四门五座WranglerUnlimited。每个都有三个核心装饰级别:运动,撒哈拉和Rubicon。乙烯基敞篷车顶是两者的标准配置,并且可提供带有易于拆卸的前面板的硬顶。所有WranglerJK均配备3.6升V6发动机(马力和磅-英尺扭矩),标配四轮驱动。六速手动变速箱是标准配置,五速自动变速箱是可选的。

双门Sport包括16英寸钢轮,公路和越野轮胎,全尺寸备胎,防滑板,拖钩,雾灯,可拆卸门,折叠式挡风玻璃,手动后视镜和锁,全套带手动操作窗户的金属门,巡航控制系统,可调节高度的驾驶员座椅,布料装饰,仅倾斜方向盘,一体式折叠式,后翻式后座椅以及带CD播放器的八扬声器音响系统和一个辅助音频插孔。无限(四门)版本配备了更大的油箱,空调和60/40分体式折叠式前翻后排座椅作为标准配置。

工作台增加了电动车窗和锁,无钥匙进入,加热电动车外后视镜,警报器和自动调光后视镜。寒冷天气套餐增加了PowerConvenienceGroup的设备以及远程启动和加热座椅。还有适用于Sport的17英寸合金轮毂,空调(用于双门)和皮革包裹的方向盘。

Rubicon牧马人带领着一系列越野车。它从基本的运动装备开始,增加了17英寸合金轮毂,特殊轮胎,重型Dana44前桥(符合标准规格的Dana44后桥),更短的4.10轴齿轮(标准配备手动变速箱;可选具有自动),超低爬行比,电子前后锁定差速器,电子断开前防倾杆,岩石导轨,自动LED前照灯和发动机罩下绝缘。在内部,您可以获得标准空调以及皮革包裹的方向盘和换档旋钮,伏插座和卫星收音机。上述PowerConvenienceGroup是双门Rubicon的可选附件,但它是RubiconUnlimited的标准配置。

即使你只能通过Rubicon获得4.10的传动装置,Sport和theSahara也有资格升级到3.73比率,这可以让你获得很多。标准比率是适度的3.21。Sport和theSahara上还可选配限滑式后差速器,Sport和Rubicon可配备半门,包括塑料侧窗和手动锁。

每个牧马人都可选配一个九扬声器的Alpine音响系统和ConnectivityGroup,它增加了轮胎压力监视器显示屏,皮革包裹的方向盘,蓝牙电话连接,旅行计算机以及Uconnect触摸屏的升级版本。包括USB端口,媒体播放器界面和导航。所有饰件均可提供更高品质的软顶以及黑色或车身颜色的硬顶。

除了可以选择的所有可选设备之外,还有几个特别版包(WillysWheeler,GoldenEagle,FreedomEdition,Altitude等),包括限滑后差速器,各种车轮和外饰等产品。选择,独特的徽章,隐私玻璃,泥地形轮胎,岩石轨道,不同的爬行比率和专业的座椅刺绣。甚至在您将大量可用的售后零件包含在等式中之前,牧马人就是当今道路上最可定制的车辆之一。

双门加速从0加速到60英里每小时需要6.9秒,而四门加速时间为8.1秒,这意味着足够的动力可以毫无顾虑地融入高速公路。由于其大轮胎的惯性质量,3.6升V6发动机转速缓慢但故意。踏板行程长而渐进,非常适合越野的低速操纵,并且在路上易于调节。四门从60英里/小时的速度停在英尺处,双门需要英尺,这是一个全季节与越野轮胎的典型例子。转向是直接的,但需要注意,因为短轴距双门移动并需要轻微但频繁的调整。四门更加放松,但是缓慢的比例使得在紧凑的山路上忙碌的双手并没有真正的直接感觉。

越野和大型全季节轮胎几乎没有侧向抓地力,柔软的悬挂使得大量的车身侧倾。在街上,它将花费最多的时间,这辆吉普车不是芭蕾舞女演员。在未铺砌的大片中,轮胎和悬架的作用令人惊叹。六速手动变速器非常容易移动,陡峭的山坡也有回滚功能。但是变速杆很长并且在崎岖的道路上容易摇晃,并且离合器踏板的甩动很长。相比之下,自动表现良好,换档平稳,易于驾驶。

牧马人是最有能力的库存车之一,无论是双门Rubicon,升级如4.10轴比,锁定差速器,摇滚轨道和悬架升级,还是更适合家庭使用的四门无限型号,比任何其他SUV还要强大。舒适不是牧马人的全部。与一些卡车相比,这是可以的,而且它比上一代牧马人更加精致。但与大多数其他SUV相比,它更响亮,乘坐更加繁忙,内部更小,座椅更舒适。

两门和四门车型均提供相同的前座空间。座椅靠背有点直立,较高的人可能会发现底部座垫较短。四门后排座椅非常直立,双门后排空间适合您不喜欢的儿童和成人。相对柔软的悬架并不总是等同于柔软的驾驶。Wrangler的实心轴前后悬挂系统非常适合越野,但这辆Jeep可以在人行道上忙碌而充满活力。然而,大轮胎有助于吸收严苛的冲击力。

软顶牧马人比之前的任何一个都更安静,这并不多见。噪音永远存在,无论是轮胎,风还是汽车驾驶员。无线电和通话都需要很高的音量。如果噪音会打扰您,请获取可选的硬顶或升级的音频。温度控制,在制冷和制热时均有效,当设定为最大值时,风扇不会像在风洞中那样发出声音。可选的座椅加热器快速升温,我们没有遇到任何热点。但是,空调是可选的。紧凑的驾驶室将所有控制装置舒适地放在驾驶员可及的范围内。但这些比例也是一个缺点。Footwell空间和hiproom是有限的。高大的立场阻碍了可访问性。自上而下的可锁存储空间极小。但能见度通常很好。

较小的舱室有其优点,包括一切都很容易到达。控件操作简单,仪器具有您需要的所有信息,而您没有任何信息。这是一台简单的机器,很少有惊喜。即使是6英尺的高度,两英尺的步高也是很高的。可拆卸门重量轻,开阔,但有限制带而不是棘爪,所以你必须小心自由摆动。对于双门车型,防倾杆阻碍了后座进入。由于驾驶室非常直立,因此找到可行的座椅位置并不困难。但是,转向柱不能伸缩,座椅只有基本的手动调节。前面有各种形状和大小的人们有足够的空间,但座位是直立的,有足够的剩余足浴空间供高人们伸展双腿。这款四门车型为后排乘客提供了几英寸急需的腿部空间。高座位,宽松的温室和大窗户可以实现度的良好视野,即使防倾杆和备用轮胎有点偏差。您可以将顶部向下滚动或将其保持在阴凉处并从后窗和侧窗上拉下来。

就电子产品而言,牧马人在技术上没有任何进步。信息娱乐系统基本上是基本的。USB电话连接经常不稳定。没有提供驾驶辅助设备,例如盲点监控或甚至是后视摄像头。九扬声器优质Alpine音响系统可产生出色的声音,但导航界面看起来好像已有十多年的历史。找到越野路上的一般位置比在城市街道上航行更有用。蓝牙电话连接可以正常工作,它可以传输音乐和拨打电话。我们经常遇到USB连接无法正常工作或无法正常播放的问题。感觉就像是上一代系统,因为它是。语音控制系统执行关于电话和无线电选择的命令,但是没有导航功能。通过语音提示进行蓝牙配对效果很好,可以在移动中完成。

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