车型的增多一方面让消费者有了更多的选择，另一方面也激化了竞争程度，以前或许轻轻松松就可以过万，但是现在不一定，网络信息的便利让消费者对汽车越来越了解，无意识当中就改变了汽车的内部格局。
从销量来看，德日系仍然是受众最广的汽车品牌，打造的SUV诸如丰田汉兰达，大众途观，本田CRV，丰田普拉多都是SUV领域里面的标杆，不过在几年前，吉普自由光和它们一样，54万的售价遭抢断货，只是现在跌到17.18万仅在一月份卖出台，21世纪的汽车圈好像已经不太适合自由光了，下面来认识一下吧。
认识的第一辆车就是JEEP，自由光的外观秉承家族设计语言，七孔矩阵中网已经成了自由光的形象代言人，很喜欢大灯的造型，性感时尚，符合年轻人对于颜值的审美，立体感十足的车身侧腰线，结合悬浮式车顶，整体看起来有着很高的观赏度，汽车厂商还准备了一些升级套件，有需要的车主可以进行抓取，个人认为JEEP自由光不输丰田普拉多。
空间尺寸方面，JEEP自由光的长度是毫米，宽是毫米，高是毫米，轴距是毫米，在空间的体现力上以舒适为主，坐在里面整体感觉又宽敞又安静。
JEEP自由光的内饰，单从产品力来看，每个方面都不错，用料很柔软，配置方面差强人意吧，入门级没有触控液晶屏，科技含量基本上没有体现出来，这一方面或许会影响自由光的销量，毕竟在大尺寸中控屏霸圈的车市，自由光就有点处于弱势。
来看一下动力，JEEP自由光提供了两款动力，分别是2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，变速箱采用了9挡手自一体，工信部综合油耗为7.9L，实测8.3L，两款动力参数都有高低功率之分，2.0L的马力高达和PS，2.0T的马力高达和PS，某些车型还搭配了适时四驱。
消费者对于这款动力参数的评价是什么呢？2.0L满足家用是足够的，至于2.0T提速快，超车给力，有着良好的通过性，面对一些复杂的路况也游刃有余，最让车主兴奋的是自由光搭配的自动驾驶不只是个摆设。为啥JEEP自由光卖不动？因为这款车近两年出现不少小毛病，最严重的就是烧机油，现在自由光只有通过打情怀来赢得销量，只是情怀值几分呢？
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