纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“商务标杆”大众迈腾，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“越野王”吉普牧马人，得到了广大驾车者的一致认可。当前的汽车制造技术日新月异，那些懂得了解购车者要求的车型才会越走越远。正如大指挥官和冠道。
提到本田冠道1和本田冠道2，小罗可谓体验良多，他有一辆大指挥官，用了不到半年，现在刚刚提了一辆本田冠道，目前开了2个月，总共公里，本田冠道到底比大指挥官强吗？与大指挥官比较到底谁更好？请让车主给我们全面剖析！
先开大指挥官
颜值：大指的颜值大气上档次，比较有型，属于耐看型型男。全家人都为大指挥官的外观买单，大灯犀利，趴在地上很霸气，整车板正，有种仪式感，我很喜欢，大灯和后车灯都特别有质感，请原谅我没拍尾部车灯的图片。
内饰设计的整体风格我还是比较喜欢的，简单。多功能方向盘，这个都是现在的标配了，其他没啥说的，中央控制台中规中矩，大气不花哨，不失现代感，功效一目了然，使用方便，我觉得没什么异味，朋友说有，不过没关系，喷香水就好了。
空间方面很满意，毕竟当初就是冲着空间和性价比来的。空间够大，带着孩子出去玩，最后排座位放倒是床，家里人坐乘感受是安静，比从前的五座SUV宽敞舒适多了，最后一排放倒以后后备箱空间可以轻松地放心孩子的玩具和过日子的物品。
不比豪华品牌的车舒适度差。底盘结实，滤震好，空调制冷快，车内噪音没有介绍的那样好，驾驶乘坐都很舒服，上下前后随便调，真皮座位感觉很舒服。
提速表现卓越，动力源源不断。太猛了，油门灵敏，2.0T的动力，很惊艳，起步有点蹿车，习惯就好了。
我给驾驶感受打90分的原因可能是因为车大吧。走山区道路，而且是没有铺装得，完全没压力，就怕轮胎被石头隔爆了，由于整车较高，拐弯多少有些倾斜，问题不大可以克服，还可以自动刹车，比较给力。
再开冠道
颜值：外表还行说得过去，没那么老气也没那么华丽，算是比较中规中矩吧。车头很厚实，很威猛，一看就很Man，就像一个别致的大块头，19吋的大脚和全LED灯组提升高级感，豪华只有倒车影像没有前后雷达，快三十万的车了。
内饰不用说，豪华。科技感还不错，细节处理还精细的，按钮，旋钮阻尼感很不错，不紧不松，换来的是雾灯，要比本田冠道有良心。
车型主打超大空间，估计没人还对这个空间不满意吧。很大，完全满足日常要求，中间储物格够大，根本用不了，我一米八三，两百斤重，每次都是把座椅调到最后，后排不会有任何影响，后尾箱空间，因为溜背造型的确小了点。
舒适度方面对于一款中型SUV肯定没啥问题。急提速发动机声音有点大，不过能接受范围内，整天隔音不错，开起来稳，过减速带也不跳，第二排出风口享受不到这里特意强调一下顿挫感，不舒服。
加速起来以后动力还是挺充足的。节能很肉，d档可以接受，s档可以耍威风和宝马比一下加速度，扭矩，马力这个价位除了凯迪拉克几乎没有对手了吧，车辆比较沉，市内起步有点肉高速还可以。
本田冠道的操控也是非常棒的，很有日系车的味道。舒适模式悬挂拉不住整车，过井盖余震多，运动模式恰好，对这个体型，转弯一定要慢，试验了高速大概一个米左右的直道，没有跑偏情况发生。
结语:
大指挥官：前面看外观就俩字，漂亮，我给操控打90分的原因可能是因为车大吧。本田冠道：反正对于家人来说，舒适要比操控更重要，这动力配置说越野车也有人信。我给大指挥官87分，本田冠道94分，我对本田冠道比较满意，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。即使有些地方不如大指挥官，但还是本田冠道更深得我心。本田冠道已是大多数人饭后的谈资，越来越多的人认可本田冠道是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为五个字：两车都挺好！那么，开过大指挥官，31万又换本田冠道，谁更奢华，车主：差距不言而喻。大家有何看法呢？
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