提到买车，很多人都对美系车比较有兴趣，毕竟曾经的美系肌肉车给了大家太多影响。记得曾经每次看电影或者电视剧都对里面的美系车很是喜爱，长大后很多人这种感觉都更加强烈吧。而JEEP在国人心中的地位似乎更加神圣，我记得之前就有人说过，想买吉普就要买JEEP。但是这些年以来，JEEP在国内的影响力似乎越来越低，甚至于一些新车出场之后都是无人问津的尴尬局面。而对于大多数朋友来说JEEP似乎只有牧马人和大切诺基值得买。但是我想说的是，今天要说的这款车绝对是值得买的一款车，毕竟大切诺基的价格并不是一般人玩得起的，而牧马人的改装费用同样不低。
其实今天说的这款车就是JEEP指挥官，而不是曾经吵得很凶的大指挥官。其实JEEP指挥官总感觉就是大指挥官的5座版本，毕竟新车外观和车身尺寸与大指挥官保持一致，长宽高为mm/mm/mm，轴距为mm。所以实在搞不懂JEEP为什么要改个名字，毕竟7座并没有比5座大啊。而且这个名字如今看来真的就是在玩情怀，毕竟JEEP旗下有款经典指挥官，虽然没影了。除了座椅布局不同，基本上没看出来有什么不同，所以对于很多朋友在纠结是买大指挥官还是指挥官，我只能说看你是否需要7座车了，个人推荐指挥官。
目前指挥官有五种车型，我个人只推荐两款比较贵的四驱车型，其实我一直觉得JEEP的四驱系统虽然不像奥迪Quattro或者路虎全地形反馈那么广为人知，但是JEEP的四驱车在任何极限路况下都不输的。我曾经开过JEEP自由光愣是跟着一群帕杰罗、霸道爬山涉水，所以对于JEEP的四驱车型我还是比较推崇的，而指挥官更是如此，再说了，买20万以上车型的朋友，我实在找不出一个不买四驱车型的理由。
至于说为什么我个人更喜欢指挥官而不是大指挥官，纯粹是因为JEEP大指挥官的第三排空间真的不像宣传的那么给力，至少我个人觉得第三排所谓的VIP作为除了光线比较好一些之外，实在是找不到更为值得喜欢的理由了。至于说所谓的第三排大飘窗，也就是那么回事吧，我觉得还是宽敞的空间更实用。而这点在指挥官上都不是问题，mm轴距带来的超大空间绝对是享受级别的。至于其他方面我觉得大家参考大指挥官就行，至于销量，我只能说指挥官可能还是很难成为大众选择的一款车，因为同价位的竞品真的是太多了，多到我都不知道该如何去说了，尤其是指挥官的价格虽然没那么贵，却也没有那么有竞争优势，很是烦恼啊。
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