生活中，有些举目可见的问题的答案人尽皆知，比如：
有一个环路，它比三环多一环，它比五环少一环，请问它是几环？
生活中，有些举目可见的问题的答案人尽不知，比如：
有一个车标，它比三环多一环，它比五环少一环，请问它象征啥？
听！造车歌声多嘹亮！
历史说过，一家伟大的企业往往会孕育出很多伟大的创业者。比如奥古斯特·霍希（AugustHorch），这位曾经在奔驰车辆制造部担任负责人的狂热汽车爱好者，在年自立门户，创办了一家名叫霍希（A.Horch&Cie）的汽车公司。
历史还说过，一个伟大的创业者总是桀骜不驯的。比如霍希没多久就和自己的合伙人产生了不共戴天的矛盾，霍希愿意不计成本的钻研车辆技术而合伙人希望多赚钱，于是他年再次自立门户，创办了一家还是叫霍希（HorchAutomobil-WerkeGmbH）的汽车公司。
虽说俩公司都是以自己的名字命名的，可不仅他的合伙人不同意，德国的商标法也不同意，责令霍希必须给第二家公司改名。
霍希的儿子正处于学语言的关键阶段，无意中提示自己的爸爸可以换一种文字来翻译自己的名字，霍希（Horch）在德语中是倾听的意思，而倾听在拉丁文中，正是“奥迪”（Audi）。
这次霍希不再希望自己的理想旁落，他给奥迪定下了品牌诉求：生产高品质高档次的汽车。这从奥迪最初的车标中就能感受到，Audi字样上方，安放着一座象征冠军的奖杯。
凭借之后20年内不断推出的明星车型，奥迪在欧洲声名鹊起。年推出的AudiTypeC（和数据线没什么关系）。在连续三次拿下阿尔卑斯拉力赛（AustrianAlpineRally）的冠军之后，成为德国家喻户晓的车型。
年的AudiTypeK，成为德国首款左舵驾驶，排挡杆中置的车辆，布局已经和当前车辆无异。
年的AudiTypeM，使用了6缸发动机，具备了四轮液压刹车。
年的AudiTypeR把缸数改写成了8，是当时德国最先进的豪华车，奥迪品牌声誉达到顶峰。
联盟成立，四环聚首
而这种追求奢侈享受的浮华光景，在经济大萧条到来之际，戛然而止，化作云烟。
年，持续多时的世界经济大萧条让德国的豪华车销售步履维艰，与此同时，大量进口品牌的中低价车型也打了德国品牌们一个措手不及。
想要在市场上一致对外，进而突围，既需要金融力量的支援，也需要汽车行业的抱团，在这种情况下，奥迪、霍希，还有DKW和漫游者（Wanderer）四家车企一道，组成了汽车联盟（AutoUnionAG，Chemnitz），并一起接受了德国萨克森州银行（SaxonStateBank）的贷款。
为了表示联盟的合作关系，四家车企启用了共同的Logo，四个互相交叉环抱的圆环中，四家车企自己的车标各据一方，非常有大团圆的味道。
不过这样的车标放在车上不仅制作复杂，视觉上也并不美观，因此各家在真正车辆上安置车标时，还是采取了自家标志为主，下面挂上四个圈代表联盟的做法。
合并后的汽车联盟一跃成为当时德国的第二大车企，仅次于欧宝，四家公司各有所长，奥迪负责主流车型，霍希继续主打高端，漫游者擅长中低端车型，DKW则是摩托车老大，这样下来，就覆盖了几乎全部乘用车的市场。
到年间，汽车联盟呈现出跨越式的增长，数据显示，联盟的汽车年产量从不到两万辆增长到七万辆，销售总而从六千五百万德国马克上升到两亿七千六百万德国马克，这是相当了不起的成就。
树大招风，二战爆发之后，汽车联盟就被迫中止民用车辆的生产，并于年4月全面转向军品制造，四环代表的四兄弟，成了疯狂的战争工厂。
当然，产品方面还是过硬的，汽车联盟生产的Typ40越野车成为二战中德国主力的越野车型号，如果美军在二战中的象征是威利斯吉普的话，那说德国军车的象征是这款车也不为过。
沾染上战争原罪的汽车联盟必然未得善终，因为身处东德的缘故，在战后被苏联红军直接占领没收，工厂被炸毁，设备被运走，人员被解散，品牌被注销，倒也算是四个环，环环被解扣，年8月17日，汽车联盟被在商业注册中彻底删除。
战后重建，四环差点多一环
年，当一个伟大国家在东半球建立的同时，一个伟大的汽车企业也开始在西半球复活。
年9月3日，在理查德·布鲁恩博士和卡尔·哈恩博士等业界元老的带领下，新汽车联盟（AutoUnionGmbH）成立，成立的地址如今已是如雷贯耳，英戈尔施塔特（Ingolstadt），正是巴伐利亚的一个小城，一时间之前汽车联盟的精英再次重聚，时年81岁的霍希老爷子本人也没有缺席。
年，新汽车联盟的第一款作品，DKWMeisterklasseF89P正式下线，宣告新汽车联盟复苏的开始。
年，奔驰公司收购汽车联盟87%的股份，原因在于他们拥有共同的最大单一股东，希而科·弗里克（FriedrichFlick），第二年，奔驰完成了对汽车联盟的完全控股，经典车标也得以回归，鉴于这时候的汽车联盟已经无需再强调四个子品牌的独立性，这次的车标变成了一个四环围绕“AutoUnion”字样的简洁设计。
随着东西德国呈现出不同的经济发展趋势，奔驰看待汽车联盟这个品牌的观点也开始发生变化，当时汽车联盟的产品以旧款二冲程发动机为主，而生活日渐改善的欧洲人民更欢迎先进的四冲程发动机，奔驰并不愿意给汽车联盟继续追加投资，于是开始抛售它持有的股份。
年，大众集团收购了汽车联盟的全部股份，奔驰除了保留了霍希品牌之外，将其他的所有品牌以及工厂全部交付给大众。大众认为汽车联盟和一系列子品牌、子车型的关系过于复杂，开始冷却DWK品牌和汽车联盟本身，同时把奥迪当做一个车系进行独立开发。
年，大众集团将收购的NSU集团（NSUMotorenwerkeAG）合并入汽车联盟，合并完拥有了一个超长的新名字“奥迪NSU汽车联盟集团”（AudiNSUAutoUnionAG），NSU是当时全球最大的摩托车生产商，当时正在向造汽车转型，值得一提的是，现在奥迪风靡世界的TT车型就来自NSU。
据传，当时曾有人提议将集团的标志改为五环，因为汽车联盟的概念已经大为淡化，最终没有实现。但为表示尊重，这时的车标变成了AudiNSU。
年，大众将NSU后缀从车标中删除。
年，大众集团终于下定决心，把这个超长的名字做个精简，掐头去尾变成了“奥迪集团”（AudiAG），修整完后的车标一定非常让大家熟悉，闪烁着金属光芒的四个圈变得纯粹，下面红色字体的Audi商标也和现在高度一致。
伴随着奥迪进入中国市场，在中国人心目中的品牌形象和知名度都取得了空前的成功，而奥迪本身科技化、年轻化的改革也取得了不俗的进展，这也确定了与奔驰宝马成为德系豪华车三杰的无限荣光。
年，还发生了史上一件非常无厘头的事情，国际奥委会起诉奥迪，说四环形象与奥委会的五环形象比较相似，容易给人以误会，但是可能因为这事实在是非常无厘头，最终不了了之，成为笑谈。
这是车标里最漂亮的一次自黑
年，风雨奥迪，终迎百年。
在如此有纪念意义的年份，奥迪再次更新了车标，一方面，车标表面的光影效果更为璀璨，另一方面，下面的Audi字样字体变小，也不再居中。
这是为了配合布置奥迪的全球Slogan：AdvancementthroughTechnology，这句话在世界各地也都有了美妙的翻译，比如在中国就叫做”突破科技，启迪未来“。
到现在，如果你买一台奥迪，还会发现这个车标在你的车身上熠熠发光。
年，当很多奥迪车主无意中点开德国奥迪
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