谈及硬派越野车，那么铃木吉姆尼是绕不过的经典。早在48年前铃木便确立了吉姆尼小巧个性的身材，采用了内嵌大梁的非承载式结构和前后整体桥悬架。标配低速四驱系统，以及循环球式的转向设计，使得吉姆尼的越野血统可以说非常纯正。历经几代车型在外形上都没有明显调整，即使是全新一代吉姆尼依旧采用方正硬朗的设计语言。而在近日，铃木正式发布了全新吉姆尼皮卡版和四门版的车型，并于7月5日亮相。
吉姆尼皮卡版依旧采用黑色喷涂的多边形进气格栅、圆形的前大灯以及全新样式的五孔式方形格栅，整车带有浓郁的复古风，而侧面平直的线条则更加突出了短小紧凑的车身硬朗的姿态。在动力系统方面，中国上市的新车将采用1.5升发动机，传动方面匹配的是5MT或4AT变速箱。说到这里小编在想，假若十几万购入这样一辆小皮卡上街该是何等的拉风
在内饰方面吉姆尼皮卡版与三门版设计风格一致，虽然出现了造型时尚的三幅式多功能方向盘，但是整体看起来依旧是朴实无华却很实用的样子。而大尺寸液晶屏、个性化中控按键等流行元素的增加，使得内饰整体又比现款车型看上去更有质感。
说完吉姆尼的皮卡版，我们再来看吉姆尼的四门版，车身与内饰整体风格和普通版是一样的，唯一的区别便是在后排多了两个车门，虽然更加实用了，但是在小编看来却是多了一分怪异，毕竟短小紧凑才是吉姆尼的特点，这样一来是要剑指吉普自由侠么？
从年至今，吉姆尼已有48年的历史，深受广大车迷的热捧，只有十几万的售价，圆了不少平民越野玩家的越野梦。但是也有不少车友指责，铃木吉姆尼技术滞后，对于这些疑问，小编想说那我们期待一部挂铃木标的，廉价硬派越野车有怎样的高科技硬件呢？双增压发动机？9AT变速器？智能四驱？铝合金车身？H/K音响？通风座椅？吉姆尼真正的车主，真的需要这些吗？答案是不需要！全新铃木吉姆尼在皮卡版和四门版车型的助力下，必将风靡全球！而区区十几万的皮卡版吉姆尼一旦上了街就算遇到吉普牧马人甚至是奔驰大G也不虚！
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