大家好，本期要给大家带来的是《什么人会开Jeep自由光？开它有档次吗？Jeep自由光的小毛病多吗》。
随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在车界独占鳌头。“未来之车”奥迪Q5L，堪称同级别车型的典范。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如自由光。驾车者陈先生是圈内知名的老司机，不久前刚刚提了自由光，那么自由光的实力究竟有多强？最近，我就转达我朋友的看法。
优点：嗯。动力吧，国产之后，相对于当时进口的时候，现在性价比也高了。主要有的时候吧，也不想买太大众的车，就是追求一个个性化。
缺点：1.传统美式车，内饰万年不变，过于陈旧，不过该有的功能都有，没有奥迪奔驰那么炫酷；\n2.买的时候几乎没有优惠，跑了广州深圳四五家jeep得4S店，和销售软磨硬泡勾心斗角，最终仅仅便宜了一万多；\n3.内部空间不是很大，但也足够使用；\n4.自动启停一直非常不喜欢，每次上车第一件事就是关闭自动启停，如果能一次性关闭就好了；。
外观：比老款好看大气非常多！都市时尚感出来了，老款总觉得哪里有点别扭，全系标配led大灯，夜间开车不会受干扰，视野性好些。
内饰：没什么特点，比较老气，不过没什么味道，至于异响，新车时我后备箱也响，特别是走水泥路，有天我拿张胶布把尾门锁扣粘了，看了看觉得不美观又撕了，结果居然不响了，一脸的懵逼。
空间：日常当然是够用，毕竟SUV空间也是优势之一，后备箱有很多细节，便于储物和收纳，很棒，乘坐空间我足够OK，要是比我更胖和更高的建议还是要试试，毕竟座椅质感上去了、包裹感出来了，也相应把座椅高度抬高了些。乘坐舒适度，没话说，完全不是你想象中的，吉普就是硬，相反，非常舒服，细腻有支撑的适度软吧。
舒适性：悬挂舒服，座椅舒服，过减速带声音干脆利落也舒服，就是过减速带的时候前面说的两处异响，让我很不舒服？超不舒服，广汽菲克，咱能不能走点心，虽说越野车粗旷点，内饰已经够粗狂了，细节处理到位点行不。
动力：个人觉得正常开车这车动力是绝对够用的，和大指挥官和牧马人同款的2.0T，发动机，最大功率能到，kW。只要不是太作，非要飙车越野什么的，开起来还是很流畅的。
操控：好多人说自由光悬挂偏硬，不喜欢晃晃悠悠开船的感觉，也不能太硬，毕竟城市SUV还是要兼顾舒适性的，在软与硬之间找平衡，我觉得自由光处理的狠到位！高速过弯侧倾很小，很爽，现在已经人车合一，常常会产生一种错觉：我，是一个车手。
油耗：5月底提车的，刚提车时候油耗12.5。上下班路况还算不错，经常走高架和地面道路，随着行驶里程增加，油耗一度降低为9.0。端午期间外出自驾游走了一次高速，油耗降低到7.8。11年的老司机经验总结，对于欧美车想控制油耗，油门必须松松踩踩，提前量少踩刹车。
性价比：好多人说买Jeep就要买四驱，见仁见智，个人觉得两驱足够了，两驱奔出去更无压力！做了分期下来，首付10万左右，月供多，免息，可以啊。
选车经历：买车是为了上下班使用，雨雪天气不用再挤公交，考虑了很久还是决定买jeep自由光，首先自由光的通过性很好，然后就是外观是我的菜，比起老款眯眯眼我更喜欢新款的车灯，还有就是这个车的优惠力度很大，买车的时候问了好多自由光车友，感觉已经是当月最低价了。最后我想说二个字：知足！
听完车主的分享，我觉得，自由光能取得今天这样的成绩，除开市场公认的动力优势之外，舒适性等方面同样不甘落后，很多方面都符合了消费者心理预期。可想而知，自由光的性价比在同级当中并不差。对于这款性价比极高的自由光，大家有什么想法呢？
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