JEEP自由光是台什么车,除了情怀,这个

JEEP自由光是台什么车，除了情怀，这个车能不能买。吉普自由光一讲到这台车，那真的是满满的话题，别的不说，人送外号“机油光”当年的那套2.4，也不晓得是整哭了的多少怀揣着情怀的兄弟，用一位车主的话讲。车子买了一年，某天去趟4S店看下，发现老板改行了，分了一半场地摆了本田的车，一问为什么，老板就指了指正在玩的手机麻将，个把月了，还没开个胡呀。真的不开玩笑的讲，这两年JEEP的品控，确实让我这个局外人都不知道该说什么好，所以很多人在研究这台车能不能买的时候，我一般只会说一句话，兄弟，你是不是真爱呀，当然18年这台车估计也是意识到了自己的问题，把之前的这个2.4的换成了2.0T，并且外观配置也是做了升级，所以呢，一些不死心的朋友呢，又让我点评下这台车，那到底除了情怀还能不能买。咱们今天就细说一下。首先这个JEEP技术，不知道你们知不知道他定位其实是豪华品牌。所以说颜值啊，外观啊包括内饰呀。给人的第一印象的，确实还是有那么一点点味道，并且呢凭借当年那辆牧马人也不知道是捕获了多少，少男少女的芳心真的，你如果说是带个妹子去看JEEP，都80%以上都会说喜欢。那自由光呢其实在国外是叫切诺基，你去看看它的车标，到现在尾部还有一个Cherokee是吧。包括指南者在内，他们其实都是属于同一条产品线的细分。但是这里的各位，你们需要注意一下，大切诺基跟切诺基，还是不同的，切诺基的问世会更早，他是年，当初有一款叫瓦格尼的旅行车，一个缩小版。大切诺基，我记得是年才推出的车型，现在定位就更加豪华一些，这个家族背景我们搞清楚了，那么接下来的话呢，我们就讲讲正题。首先前面我也讲了这台车，虽然说是定位豪华，但是讲真的，车子的品质呢，就没有豪华车的那种感觉，尤其是底盘。你可以去对比一下雷克萨斯，甚至于是NS啊，你对比一下感觉都会少了一些厚实感。充其量的话那就只能是达到一个普通合资的感受。另外这台车一上市就大肆宣传这个9AT的变速箱卡，也是来自ZF，上期我讲冠道时候也提到了，宣传是很牛，但是很多人开过之后说95%以上的情况都是上不去9档。但是说实话讲中期改款之后，这个2.0T的换挡逻辑，跟之前比的变化还是不小的，在套发动机在跟那个牧马人同款的，保守点讲左右，能上9档。但是，逻辑归逻辑，低速的时候这个一档升二档的这个顿挫还是有的，当然油耗呢，也跟之前的2.4比的话也是差不多11到12个油，2.0L的话就是克里斯勒那个老款的那个虎鲨发动机，现在19款就只有这两个版本，虽然说也用9AT，油耗也不低10到11个，当然动力相对还是比较弱一点，但是代步还是可以的。另外，这台车的优势其实主要还是体现在外观操控上面，之前的这个自吸发动机可能提速会比较线性一点，换了2.0T之后这个小爆发的感觉还是不错的，实测百公里加速了八秒多。还有就是内饰的科技感还不错，空调制冷效果也很不错，你看我都没什么好吹的把空调都说出来了，当然隔音跟底盘，不能说不错，反正属于正常的这个水平。买的话，2.0最低配就够了，2.0T的这个四驱的探享版，买的多一点，这都是19款的。缺点，变速箱不用讲了，都讲烂了是吧，空间的这个后排包括后备箱，都相对小了一点点。做工小问题比较多，内饰的用料一般，还有就是保养比较贵。这个没有豪华品牌的命，但是有豪华品牌的病，也是醉了。另外新车味道比较大，还有就是，不保值，至于有多不保值我只想说，你能不能保留我最后一点情怀呢。最后一点，这台车我就讲这么多。想看更全的车型解说，

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