只生产一种车型对于车企来说是一个非常冒险的决定，一旦决策失误，车企的路就会越走越窄，最终把自己逼上绝路。世界上有几家坚持只生产一种车型的车企，它们不仅没有走到“死胡同”，还创造了一个又一个奇迹。
美国知名越野车品牌Jeep就是一个坚持只生产一种车型的品牌，关于它的由来，外界众说纷纭，有人说它源自于漫画《大力水手》，里面有一只宠物尤金尼吉普，它开车外出时就会说“Jeep、Jeep”。它的座驾和当时的吉普车很像，大家就称之为“Jeep”。相比这些传言，我觉得这个发展史更准确。
20世纪40年代二战爆发，美军为了获得一辆能够应对恶劣路况并可以运送装备的汽车，便公开向美国家车企招标，要求它们在49天的时间内提供70辆样车。由于战争影响，无论大厂还是小厂都存在经费问题，军方给出的17.5万美金制造费用根本不够。
有些车企经过盘算，感觉这笔买卖不划算，于是退出了竞标，最后只剩下了班塔姆、威利斯、福特三家公司。这三家公司中，福特的实力最强，产能也最高。但意外的是，它不是最先交付样车的企业，反而是规模最小的班塔姆率先交付了样车。
经过测试，班塔姆的样车完全符合军方的需求。考虑到产能问题，军方决定将生产事宜交由威利斯和福特负责，这两家车企生产的吉普车在战争中表现极为英勇。战争结束后，这款“无所不能”的汽车也获得了市民们的青睐。
当时还没有爆发石油危机，拥有“大块头”车身和出色通过性能的越野车在北美市场很流行，丰田、日产、三菱等日系厂商也仿照威利斯MB打造出了自己的越野车。在年之前，北美市场上所有吉普车都被称为“Jeep”，也正是如此，所以Jeep才被大家视为现代越野车的鼻祖。
年，威利斯注册了Jeep的商标，它才开始成为一个独立的品牌。只可惜威利斯在品牌众多的北美市场上始终没有发展起来，它打造的汽车品质不差但都销量不佳。年，威利斯被亨利·凯瑟收购，Jeep也到了新公司名下。
有了新东家的支持，Jeep在年发布了成立后的首款车型CJ-5，前脸的设计已经有了五孔格栅的雏形。车身有些像“方盒子”，与硬派越野车的形象贴合。如今Jeep最畅销的硬派SUV牧马人，就有初代车型的影子。
Jeep的第一代车型CJ-5从上市到停产，共存在了30年的时间，它对硬派SUV的发展也产生了很深远的影响。我国的越野车“鼻祖”长江46型越野车，也是基于这款车研发出来的，它的出现填补了我国自主生产硬派越野车的空白。
进入20世纪60年代，Jeep开始往高端市场发展，并推出了兼顾舒适性、便利性和通过性能的全新车型——Wagoneer，在这款车型的基础上又衍生出了大家熟悉的大切诺基，后来又出现了自由侠等车型，Jeep在SUV领域的布局也变得更加丰富。
从军用车转为民用车，Jeep虽然一直坚持只生产越野车，但还是凭借优秀的越野基因走过了80多个年头，成为了北美市场的一个非常有影响力的品牌。只是它在国内的换代速度太慢，导致销量一直不高，最终退出了中国市场。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/6218.html
