导语：51.5万买了辆进口吉普牧马人，开了一年，来听听车主真实评价！车型：吉普牧马人（进口）售价为42.99~53.99元之间，其中车主购买吉普牧马人款2.0Tsahara四门版裸车价购买花去45.99万元，落地一共花去51.5万元。当时为什么花51.5万选择这辆吉普牧马人？车主：我是年10月提的车，最早考虑买硬派越野时考虑过霸道，帕杰罗，牧马人！考虑霸道是想把家里两台车整合成一台车，结果去了两次4S店，两次全程无人搭理，销售人员围在一桌聊天，都没人过来招呼下，果断放弃！牧马人一直是首选，无奈没办法家用越野都照顾到，直到看到新马出来，帕杰罗越野能力无可挑剔，外观也商务大气，平行进口价格也实在！可惜纠结于老旧的发动机和5速变速箱带来的好油耗！最后只剩下牧马人可选！！另外实在是喜欢方盒子车型！开了一年，对于这辆吉普牧马人有什么想说的？车主：外观方面，外观车头部分机器盖不想以前那么平了，有了突起的线条很有力量感，大灯的造型也让车头看起来更加有神了，侧面和车位依旧保持了原来硬汉的设计。动力方面，动力非常暴力，近2吨的车，百公里加速不到7秒。加速非常猛，让我不由自主感觉是在玩极品飞车游戏，高速-超车也是游刃有余。当时提车第二天就去越野了，泥路明显感受到后驱动力源源不断推着车前进。三十度的上坡砂石土路，完全不需要挂四驱。总感觉车子对我说：“快点快点别磨叽！”爬坡能力：挂上4HAUTO,只要不是极限越野，足以应付大部分的越野路况，低速四驱还没用到。特殊路况行驶动力：在智能四驱(4HAUTO)下，有一个胳膊肘弯上坡泥泞打滑，明显能感觉到电子限滑工作，轻松搞定。就是嘛，四驱换挡杆需要用点劲才换得上，估计提醒你，这车不娘，咱是纯爷们！动力平顺性：变速箱感觉比我老的指南者CVT变速箱聪明多了。起步比较缓慢，但要不心疼油(都买牧马人了，还心疼油耗？！)，三四档开始加速非常强，不小心就到KM/h了，行车还是安全第一。换挡也是一级一级的往上走，等到减速后，随着外面发动机声浪逐渐降低，内心却依旧澎湃！问问自己，这买的是越野车么？明显是一辆大钢炮啊！张飞也能穿绣花针啊！操控方面，方向盘没有明显虚位，电子助力的帮助下方向盘非常轻，老婆能轻轻松松驾驭，转向清晰，指向精准，我可以单手操控无压力。山路：爬坡，泥泞路面，4H自动轻松应对，底盘和悬架得到了改进，在泥泞和坑洼路面能有效减少对乘坐人带来的颠簸感。空间方面，我身高公分，体重斤，坐进驾驶室后，头顶离车顶距离一个半拳头。储物空间：我将原车的五套轮毂轮胎进行更换，将后排座椅放倒后，五套轮毂轮胎完美放入车内，不放倒后排座椅的情况下，五套轮毂简简单单装载入内，还留有很多空间。乘坐空间：我身高公分，体重斤，坐进驾驶室后，头顶离车顶距离两个拳头，老婆更是显得娇小了！后排乘坐角度也较老款有了改变，有足够的乘坐距离。对于这辆车有什么满意的地方？车主：最满意的应该是新款的外观造型，以及内饰上面对于老款的改进。外形上继承牧马人的经典血统的同时，更是与时俱进地添加了新的细节上的设计元素，更加符合现代人的审美观。整体显得更为饱满，因为饱满所以进一步彰显了霸气与野性。而内饰上，尤其以仪表盘和中控以及座椅的缝合细节为突出，一改以往对美式吉普内饰粗糙的概念，融入更多的时尚感和运动感，以及对驾乘舒适度的提升。那么对于这辆吉普牧马人，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/6190.html
