车型：英菲尼迪qx60（进口）
售价为47.98万元-56.98万元，其中车主购买英菲尼迪qx款2.5t混合动力双驱广汇家庭版裸车需支付41.8万元和46.8万元。
描述：为什么花46.8万元选择这款英菲尼迪qx60？车主：我是在年1月提车的，奥迪Q7，丰田普拉多。快到看这辆车的时候了。我和妻子基本上需要7辆车，50多辆车，所以这些车排得很齐。经过筛选，我们可以选择奥迪Q7和英菲尼迪qx60。我不知道奥迪Q7车主的感受。
车主故事：我试驾了一下。动力绝对够用，但我觉得车里的座椅真的很薄，不太雅致。坐着不太舒服。如果说一个人或者一辆商务奥迪Q7绝对是首选，但是我们的两个孩子，基本上都是家庭成员，从舒适度的角度出发，第三排比qx60少一点，但是qx60第三排的成年人肯定可以正常坐几个小时。所以最终的qx60，我发现那些感觉太高调了，不适合我们的用车意向。普拉多的道路太多，内饰也很差。我们没有机会越野，给孩子们买车就行了。
车主评价：开了一年车，你想对这款英菲尼迪qx60说些什么？车主：外观方面，车头到车尾的腰线比较年轻。此外，车头的空气格栅设计，结合D形前灯和双拱形条形格栅，非常高端。外观看起来很大气，一眼就不会觉得很老。
QX60内饰：在内饰设计方面，如果我能用一个词来形容这款车的内饰设计，我会选择有品质。他的品质体现在下列几个方面。首先，他使用了足够的材料。无论是座椅包还是车身墙包，他都感觉非常柔软舒适。另外，他的缝线也很紧，包裹也很紧，即使有重物或人长时间压在车座之上，车座也不容易塌陷。奇怪的气味：但是里的味道有点太重了。我觉得闻久了会有点不舒服。
动力：，2.5T马力，NM的账款数据还不错，但是开生态模式稍有肉麻，不急，跑市区挺舒服，普通模式很舒服，提速也不错，信心十足。运动模式，加速性好，但油耗在移动。通常不使用此模式。然而，当我上高速时，我偶尔会用它来超车。我很自信。
动力描述：动力平顺性：CVT平顺性毋庸置疑。它是丝滑的。它与电力系统很匹配。以-公里的高速行驶，以-的速度行驶，油耗不超过8；以或超过的速度行驶，以或超过的速度行驶，油耗接近10；如果没有紧急情况，以点超过的高速行驶，油耗不超过，油耗是最合适的。以公里的速度跑，油耗是7.6，有一段时间我们定速，路上的车不多。我们加了6.5汽油。
操控：在控制方面，油门和刹车都设置得恰到好处。方向盘很重。它比之前的车轻。汽车一起来就会更重。悬架舒适性方向的调整比较软，刹车点，转弯时侧倾比较严重，特别是高速坡道或轮桥必须减速。车比较大。当城市道路瞬间发生变化时，仍然相当突兀。像汽车一样没有弹性。开这辆车就是把自己变成一个老司机。它不适合激烈的驾驶。
空间大小：在空间方面，空间足够大。我们家都在1.75米下列，这已经足够了。第二排调整到了合适的位置，第三排空间比较宽敞，但是座椅有点低，腿也长时间悬着。车之内存储容量：手机不方便放。其他一切都好。通常车里面东西不多，这就足够了。后备箱容积：使用第三排时，后备箱还可容纳三个中型箱子。如果把第二排放之下，它就会爬进去拿行李。乘坐空间：通常4个大人和2个孩子，第三排基本没用，第二排调整到最终，空间非常宽敞，可以是长腿。
好评如潮：关于这辆车你想说什么？车主：最满意的是这辆车的动力系统。2.5t油电混合动力是同价位车型独有的。它出现在一款7座SUV之上，应该可以减少汽油的使用。由于采用了油电混合动力，启动时非常安静，根本没有发动机点火的声音。
赘述：明明已经开始了，但一点感觉都没有。即使是这辆车也是增压的。与一般的涡轮增压不同，增压并不是通过排出废气来驱动涡轮，而是通过自身的机械操作来压缩空气，这意味着涡轮即使在低速时也能有正常的增压效果。这个动力系统用在qx60之上，足以让我感动。我不失望！
车型：牧马人报价：42.99-53.99万
吉普牧马人：前脸格栅采用经典的七孔折痕设计，看上去更加精致且没有力量感，前大灯采用双圆设计，LED日间行车灯移至轮供两侧，前雾灯集成在前保险杠两侧。而前保险杠、梯形轮眉、可拆卸车门，都能摆出前挡风玻璃，处处彰显着牧民70多年的四驱精神。
牧马人牧马人尺寸：这19辆吉普车的尺寸是××（撒哈拉）/（鲁比肯）毫米。mm带来更宽敞舒适的车内空间，更符合人体工程学的座椅调节，灵活的储物以及大量的动力连接，为日常家用储物需求提供更多解决方案。
新功能包括：全新的LED头灯和LED日间行车灯，配备自动感应系统，在车后部设置新的LED尾灯，以及自由Top三种风格的模块化黑色硬顶。.
内饰：该仪器采用双筒设计，配有7英寸液晶显示屏。车窗升降按钮仍然设置在中央控制下，以致敬经典.座椅侧：款吉普马人座椅包皮，座椅支撑也不错，座椅提供座椅电动调节，还配有前排中央扶手。
同比牧马人和英菲尼迪QX60你更喜欢哪个呢？
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