透过标志性的格栅，你会看到它。看看这个有着70年历史的设计的最新演变吧，它是对自由的一种振奋人心的肯定，是一种出人意料的突破性工具，在21世纪不应该像现在这样有效。新的吉普牧马人是跨界者长大后想要成为的人，这是年的年度汽车潮流SUV。
过去和未来很少能如此完美地共存。全新设计和重新设计的牧马人找到了自己的现代化之路，抵制了削弱其跨界柔软度的登山能力的诱惑。即便如此，海滩巡洋舰和每日通勤者仍会欣赏升级版的路面游戏，而越野者则会羡慕他们能更加自信地穿越自己喜爱的小径。不管怎样，这辆吉普车都能派上用场。
牧马人多样的范围提供了一个模型，每一个需要。对于怀念牧马人过去的吉普车爱好者来说，这款配有V-6和手动变速箱、功能强大的双门车型售价约为3万美元，之后才会进入售后市场进行定制。四门无限模式更容易带朋友一起旅行。也许最好的部分是现有的温和混合动力涡轮-4，它提高了epa级城市燃油经济性，与即将推出的车型相比，惊人地提高了38%。
国际事务局局长安格斯·麦肯齐说:“《牧马人》是一部经过深思熟虑、经过彻底修改的美国原作。”“它专注于提高预期功能的性能，精确到最后一个螺母和螺栓。”发展设计更新图标的外观并非易事。这是一个没有胜算的命题。做得太多(或太少)，批评者就会怒吼。但是吉普做到了。
吉普接近牧马人的风格轻，但故意触摸。将吉普车的徽章从牧马人的脸上移到前挡泥板上，这样看起来就不那么杂乱了，圆圆的前灯碰到了七杆格栅的边缘。除了安装在车轮尾灯两端的LED转向灯和升级后的方形尾灯外，没有什么比新的JL车型更能显示牧马人了。这正是它应该的样子。《牧马人》并不是一部需要十年两次整容才能留住买家兴趣的跨界电影。它采用了一种经典的风格，继续吸引那些想要记住suv曾经是什么样子的梦想家。
标准的帆布顶和塑料侧窗仍然可用，就像可折叠的前挡风玻璃一样，使用简单的工具拆卸和重新安装它们比以前更容易、更快。为了进一步定制，黑色或体色的硬上衣是可用的，软上衣有黑色或棕褐色。一个充满活力的调色板，七轮样式，和一个定期系列的特殊版本提供了每一个机会，使牧马人反映你的品味-那是在你冒险到Mopar配件和升级之前。
在许多方面，牧马人提出了让Jeeping更有回报的设计——不管这对你意味着什么。打开电源可伸缩的天空一键式软顶，一个星空将提供所有的情绪照明前和后乘客的愿望。这种新选择并不便宜，但值得一试。《特写》编辑克里斯蒂安西博(ChristianSeabaugh)指出，它“将硬顶的安全性与软顶的舒适性和露天体验结合在一起”，并称这是该品牌的一场革命。
尽管它毫无歉意的工业内部，牧马人掌握了一些比许多明智的跨界车更好的细节。柔软的触感和高质量的材料与奢侈品竞争对手不相上下。与许多菲亚特-克莱斯勒汽车产品一样，音量和换档控制装置方便地安装在方向盘的背面。一旦你驾驶一辆带有这种直观设置的汽车，你会奇怪为什么更多的汽车制造商不采用它。同样的道理也适用于后座的头枕，它在不使用时可以很方便地折叠起来，以获得更好的后座可视性。
Uconnect信息娱乐系统，可以选择7.0或8.4英寸触摸屏，包括苹果CarPlay和AndroidAuto支持，使用起来很直观。“它的控制可以在几秒钟内学会，而且它能对你的输入做出快速反应，”在线编辑兼常驻技术宅斯特凡·奥巴克(StefanOgbac)说。
可爱的复活节彩蛋设计，如屏幕上的空气再循环控制，看起来像一辆吉普车的轮廓，增加了人物。把车门打开，打开的铰链会提醒你，你的吉普车比你邻居的含片要特别的多。一旦你到了那里，你就可以看到前方道路上的障碍物，或者在交通堵塞的高速公路上，从空转的汽车顶上往外看，这种高座椅提供了绝佳的视野。
卓越工程吉普格栅是标志性的，但就像纽约扬基队和他们的细条纹一样，它也可以分散人们对实质内容的注意力。布朗克斯轰炸机也有米奇曼特尔，同样的，这个牧马人比那七个垂直进气口要多得多。“运动型多用途车”中的“运动”并不意味着要毁坏赛道或蜿蜒的道路。在“体格上的牧马人”的例子中，“运动”意味着越过铺好的路的尽头。越野能力是它的核心DNA，从阿登到Loc都被培育用于军事用途。年版拥有所有优良基因。
这也适用于新的2.0升eTorque涡喷发动机-4温和混合动力系统，这是值得考虑的，无论你如何享受你的吉普车。2.0升的动力装置提供马力和磅英尺的扭矩，使其成为一个有趣的选择。这款发动机的响应比你想象的更灵敏，它完全与八速自动发动机相匹配，采用了一套系统，便于发动机的停止/启动和再生制动。对于牧马人来说，这种新引擎并不令人印象深刻——它只是普通的令人印象深刻。Markus称Wrangler2.0的引擎停止/启动系统重启速度“惊人地快”，并称其为“最好的引擎之一”。
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