深邃、直率的精神是最新一代牧马人一直以来最重要的标志之一。在Jeep汽车上，最能直接体现这一精神的是进气格栅。Jeep全球设计总监MarkAllen告诉我们：“全新一代牧马人的格栅更高、更直，它让整个前脸的辨识度更高。变化后的格栅吸引了更多的注意力，大部分人甚至会因此而忽略一个对我们来说十分重要的变化，那就是大灯：两个大灯，比过去更大。并且我们采用了一些初代CJ的元素，将大灯分别微微嵌入两个最外面的插槽里。”在全新一代牧马人上，设计师大量借鉴了上世纪七十年代最著名的CJ系列硬派越野车的设计，奠定了全新一代牧马人的个性。
即便是前轮拱后的车身表面处理，我们设计了一个小型通风口，也是间接受到了前辈车型的启发。“实际上，这就像往代牧马人一样，是为了给发动机舱提供更大的容量。”Jeep品牌首席外观设计师BrianNielander表示：“在上一代牧马人上，某些平面更平，而得益于更长的轴距，弧面可以曲度更大。这使得车头上半部分的视觉效果更加魁梧。”
这些开口并不是装饰套件，是有实际意义的。它们解决了近年来一系列因发动机舱压力过大而引发的问题。“在全新一代牧马人上，每一个看起来造型十足的部件都关系着车辆的功能性与使用便利性。”MarkAllen继续说道，“例如，车顶盖板的拆卸就可在数秒内完成。全新的笼式车架结构把A柱也囊括在内，这就是为什么它的前风挡能随意往前放倒，还不影响车身刚性。我们对所有细节都做了进一步优化，这都是全新车型的附加价值。”
事实上，对细节的精敲细啄，不在外观上剑走偏锋，意味着Jeep品牌的真正革命：即向产品成果的明确转变，减少那些不必要的粗制滥造。遵循传统，但不放弃玩乐味道。Nielander表示，“当我们在处理这些标识性很强的细节时，我们必须要保持谦虚。正因如此，我们并没有改变它最基本的标准。换个角度来说，全新一代牧马人是能够完整诠释自身个性的大玩具：有时，新一代牧马人的开发方法跟当年开发肌肉车时的方法十分相似，既要找寻力量感，又要有乐趣。”
在所有元素中，最能体现对细节用心的要数挡泥板上的方向指标：新造型不仅在轮廓和宽度上更加显著、视觉效果更好，而且使得它的格栅造型比大灯更接近于初代设计。因为现行法规的问题，大灯不能太突出。甚至挡风玻璃清洗器喷嘴的形状和位置也遵循了新的清洁标准，发动机盖上的Jeep徽标也取消了。“它们已经不需要了”，Nielander笑着说，“这些细微的改变证明了全新的设计摒弃了以往的粗狂，变得更加精准、严格。”
除此之外，乘员舱的细节提升也是Jeep设计师的重点课题。负责车型改进的RyanPatrickJoyce表示：“车内一分一毫都是重新设计过的。如果说我们的内饰有致敬老款车型的话，那一定是以更豪华、更实用、也更必要的方式实现的。一些工艺流程在最新生产技术和装配工艺下变得更加精致，比如说变速箱换挡杆。”人体工程学、材料以及装配质量上的提升，让新车在现代与怀旧、技术与传统间实现了完美平衡。MarkAllen告诉我们：“总的来说，全新一代牧马人需要更加细心的倾听消费者的反馈，这对维持传统硬派SUV客户的同时开拓新一代SUV客户的意义重大。”
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