毕竟是做汽车自媒体的，云妹儿经常会收到准车主们发来的各种导购咨询问题，很是头疼。让云妹儿头疼的倒不是问题太多，而是个别问题太挑剔。
诸如“预算20万我要买个空间大、发动机动力强、能越野、安全指标高、配置多的合资大品牌SUV，该挑谁？”这类问题，让云妹儿很是无解。因为这压根儿不是“该选谁”的问题，而是“有谁能选”。很长一段时间，云妹儿对于这类用户都是建议他要么提高预算，要么削弱一些消费诉求。
直到广汽菲克Jeep全新指南者问世，才圆满了。
累计十万销量，稳居合资SUV市场前列
Jeep全新指南者于年正式切入国内SUV市场，定位专业级新中产家庭SUV，售价15.98-24.18万。
就市场表现而言，全新指南者短时间内迅速在合资SUV市场站稳脚跟，迄今它已拿下10万台销量，是15-25万级SUV销量第一。不仅如此，全新指南者早在去年11月就已荣登国际主流紧凑级SUV的前三位。
不少人称Jeep全新指南者是15-25万级必买家庭SUV，之所以能获得如此殊荣。云妹儿认为全新指南者在Jeep4x4SUV智能科技体系三大核心业内领先技术基础上，完美实现了这一细分市场消费者的全部需求。
“你知道我是四冠王吗？”
不客气的讲，全新指南者大概是同级最安全的SUV了。源自三高标安全设计与工艺，全新Jeep指南者，是同级唯一获得C-NCAP、IIHS、E-NCAP、A-NCAP四重安全认证，实现全球安全四冠王。
从哪些方面可以一窥全新指南者的高安全标准呢？云妹儿主要说三点。
高级的车身材料，全新指南者车身的高强度钢使用比例高到64%（同级车型仅30%）。其中，强度更高的热成型钢占比30%。值得一提的是，同级咱们能买到的日系SUV基本很少有采用了热成型钢材的。
车顶可承受5倍以上车重，这是美国IIHS协会的测试标准，国标仅是1.5倍。5倍的概念是什么？答案就是翻车事故中可以减少50%的人员伤亡。
搭载近70项主被动安全科技。一款优秀的SUV产品，不仅会把被动安全指标最好，能将事故和危险提早扼杀的主动安全科技才是决胜未来的关键。全新指南者搭载了诸如ACC自适应定速巡航系统、FCW前撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、BSM盲点监测系统、全功能电子安全辅助系统、EPB电子驻车系统、AutoHighbeam远近灯光自动切换系统。
“你见过强悍还节能的四驱系统吗？”
大家可还记得“不是每一辆吉普都叫Jeep”的广告语。作为专业SUV品牌车型，Jeep全新指南者拥有强悍的4×4四驱系统，同级唯一的Selec-terrain全路况模式自选系统。两套提升通过性能的配置，将全新指南者塑造成全路况掌控者。
之所以说全新指南者这套Selec-Terrain系统横扫同级，因为它区别于同价位其他的车型的傻瓜“auto”模式，可实现Auto/Snow/Sand/Mud随意切换。并且全新指南者使用的四驱系统采用的是电磁式扭矩控制器，它输出扭矩的过程更简单直接，受到外部坏境温度等影响更小，精确度更高。
此外，全新指南者的四驱还相当节能。在AUTO模式下，起步时自动默认为四驱。在行驶过程当速度达到40km/h，路况环境好的情况下，切换至两驱。它最大限度地减少动力损耗，可降低3%-4%油耗，相当于0.3L/百公里。
“全场合高效动力总成，了解一下”
Jeep全新指南者主要有三套动力总成。云妹儿认为最具看点的当属有“小排量之王”的1.4TMulti-air发动机和同级唯一的采埃孚9速变速箱组合，这一黄金动力总成即便在城市蠕行状态也能提供最平顺的表现。
这套1.4T发动机可以输出约千瓦最大功率，在转即爆发出牛·米峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86千瓦。ZF的9AT不仅是同级唯一，相比6速变速箱的优势更是不言而喻，二者配合下，全新指南者的百公里油耗约7.2升，真正做到欧系性能、超低油耗。
此外，1.4T+7速双离合组合也得到了更新，换挡更加平顺，传动效率更高，舒适性和加速性上提升。
至于顶配车型使用的2.4L自然吸气发动机拥有菲亚特独创的电子液压全时可变气门正时升程技术，能根据驾驶需求精准控制进气量，提升燃油经济性。这款会智能“呼吸”的全铝引擎拥有优异的效率、动力及平顺性，在和9AT的配合下，表现是越级的存在。
总结
Jeep全新指南者以冠绝同级的产品表现，在短时间囊获了大量消费者的心。我们相信凭借其Jeep4×4SUV智能科技体系，全新指南者将稳居国内15-20万级SUV产品领导者位置。
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