车场如战场，竞争着实相当激烈，无数好车被汽车生产商研究出来。“国产销量王”哈弗H6，整车能力不可小觑。“日系新秀”丰田奕泽，得到了广大驾车者的一致认同。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车厂商只有发现自身品牌特征，讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如牧马人和奔驰GLC。
我前几天跟一位老司机小韦聊天，他之前一直开着兄弟的一辆Jeep牧马人，他想换台新车开，所以提了奔驰GLC，经过5个月，公里的实地测试，奔驰GLC真的是一款性价比高的好车吗？综合性价比和Jeep牧马人对比如何？下面请他发表真实用车感受。
先开牧马人
颜值：外表没话说，小朋友都认识。大灯也是复古的，一直都喜欢这种格调，看上去是硬汉，外观每一处细节都非常到位，大量的保留了最经典的设计元素，改完轮胎、前后杠、装绞盘后在街上回头率高，很不错。
内饰给10万左右车差不多，无所谓了。内饰塑料感有点强啊，做工也没有德系好，仪表盘中控死板，给人没有活力四射与激情的感觉，比想象中异味小，比同事的X特X迪欧好太多了。
选择了四门版，也是选择了实用的空间。头顶空间老实说有点儿拥挤，我的个子，拆掉顶棚感觉小半个头露在外边，搭乘空间前排ok，后排不坐人的时候可以放到储物，空间的扩展能力点赞，空间布局合理，车尾箱超大的，平时家用是完全够了啊。
舒适性一般，是硬派越野车。音箱爽，位置特别，就在头顶上，震撼啊，减震很舒服，很有安全感，有种船夫的感觉，12款前排挺舒服，最后排坐几小时也还行。
日常加速够用，超个车啥的来的特别快，动力满意。缩肛这种做法失去了许多东西，不光光是功率和扭矩，铺装路面，档位切换非常平顺，没有拖曳感，没有顿挫感，跑高速极限速度最高到过多点，不会飘，但是不敢继续踩了。
驾驶起来还是要小心谨慎些。方向盘指向清晰精准，路感也不错，驾驶起来很有感觉，驾驶感受性能优良，益于后驱的原因，既使路很小也能从容应对，是踩油门要劲，踩久了受不了，好在高速上面有巡航，比较满意。
再开奔驰GLC
颜值漂亮，适合女生。大灯很有灵气，贯穿式的奔驰大标气场十足，奥迪和宝马越来越方正了，而奔驰却越来越圆润了，尾灯宽扁，辨识度略高，全景天窗。
内饰还是比较漂亮的，感觉除了内饰也没有拿得出手的了。等不到双液晶屏地改款了，E和新C的液晶屏看到流口水，构造整体豪华感尽显，但是功能鸡肋，阅读灯，氛围灯，无可挑剔。
空间还算可以，一家四口够用，五个人也问题。手套箱太小了，放不了几个东西就满了关不上，全家出行后一排座椅孩子都不原意去长时间搭乘，更别说大人了，前排空间可以，后排空间小了点，后尾箱空间不错。
很小声能感觉到有点不舒服，不知道有没有人碰到过。除了过坑有点墩车内的静音，相当棒，冷车启动的时候噪音会比较大，降震体系性能不错，过减速带的时候不算颠簸，悬架调教的还可以，座椅的质感还是很舒服的，虽然不是真皮的，有点抠。
动力日常驾驶足够，新车原因没有过度猛烈驾驶。深踩油门会有推背感，但是女生好像不怎么介意这方面，动力够了，2.0T，起步OK，运动模式我开的是最多的。
这是吉普嘛驾驶感受没什么谈的。悬挂有点硬，可能是防爆胎的原因，比较宝马X5，宝马的方向盘路感和指向一流，也就是停车时候可以把腿从刹车上拿下来，解放腿。
结语:
Jeep牧马人：外观不用说了，非常完美，能给人带来很有乐趣的操控感受。奔驰GLC：舒适度没毛病，就是舒服，的动力应该是没的说的，正常用C模式，超车是无压力。我给Jeep牧马人87分，奔驰GLC92分，奔驰GLC十分贴合我的用车需求，特别是它霸气的外表和内饰。尽管Jeep牧马人比起奔驰GLC也不差太多，但我依旧放弃Jeep牧马人而买了奔驰GLC。奔驰GLC已经火到大多数人的饭后谈资，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是九个字：感谢自己正确的选择！那么，45万如何抉择？Jeep牧马人或者奔驰GLC？读完你就觉悟了。不知大家有何看法呢？
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