建国初期，中国汽车工业还未起步，完全没有自主开发能力。我军使用的军用越野车都是由当年的苏联老大哥提供的GAZ69，该车的设计还是很成功的，年龄稍大的中国司机有不少人驾驶过该车。司机们普遍认为该车底盘较低，悬挂较软，方向盘非常轻便省力，不足的是引擎功率太小、刹车未装真空助力。
苏联GAZ69型越野车但60年代初，面对中苏关系决裂，中央军委发出指示，自主开发军用越野车。年8月总参谋部在5种选型方案中，确定北京汽车BJC车型为试制车型。
BJC型试验车型我们可以看出参谋部最开始选定的BJC型越野车是一款采用双门设计的车型，那么为什么我们后期所见到的车型都是四门款呢？据传说，第一批试制出的两门版BJC送请国家领导人和部队高级将领们评审时，有领导提出在战时出现紧急情况，两门车不利于车上人员快速上下车，以及后排战斗人员的战术展开。设计团队马上采纳了意见，将初制车型轴距加长并改为四门设计，也就这样成就了一代经典的BJ吉普车。
BJ型越野车BJ吉普车不同于老解放，它可以说是国内首台军队指挥车，也可以说它是最早的国产乘用车。当年在军营里是营团级指挥员的标配车型。在前两年很火的电影《芳华》中就可以找到BJ那军绿色的身影。
电影《芳华》中BJ型吉普车BJ汽车于年5月正式投产，当年生产辆。年11月BJ首次亮相，毛主席乘坐BJ接见了万来自全国各地的红卫兵。
毛主席乘坐BJ检阅车不要羡慕老外的敞篷车，咱们国产的BJ自诞生之日起，就是一台真真正正的硬派软顶敞篷越野车，防水帆布和翻转支撑钢管，构建了BI既可封闭也可敞篷的两用设计（虽然还是会漏风漏雨）。凭借BJ良好的底盘身板，也给它提供了不少的改选装空间。稍加改动，它就能担任首长检阅车、无后坐力炮车、小炮牵引车，甚至还出口援助到国外地区。
国外战区BJ型越野车年，改革开放的政策正式展开，催生了国内汽车行业首家中外合资的北京吉普汽车有限公司，引进了具有当时国际领先水平的美国jeep牌切诺基吉普车。与之相比原生产的北京BJ已不能适应市场发展的需要并被列为淘汰产品，定于年结束生产。随后北京吉普汽车公司先后对BJ车型进行了包括BJL（年）、BJN（年）、BJS（年）、BJT（年）、BJV（年）在内的五大轮次的技术改进。曾经的部队用车也逐渐走入民众。
BJS型越野车年1月北京吉普完成了4辆BJS车1万公里性能可靠性试验，年正式投产。后期车型BJVA装备采用装备直列式四缸化油器式发动机，五速变速器，选装助力转向装置；BJVB装备直列四缸多点电控燃油喷射发动机，采用切诺基发动机，五速变速器，装备助力转向装置。
BJVA型越野车年BJ系列车型正式驶下生产线，BJ系列（原）在北京汽车制造厂从年至年共生产辆。年，在“”诞生50周年之际，款BJ悄然出世，甚至还包括敞篷版车。在保留传统经典造型的同时，采用勇士军车整体式底板，直连式一体分动箱，增加前圆管梁等配置变化。
款BJ款BJ从它诞生的年到现在，这一路走来它的风采不再依旧，但老去的“”似乎不想成为过去。虽然时过境迁，但我相信它在国人心中仍是永不磨灭的情怀。近日，国六版北汽BJ来了，新车不仅外观变得更加精致，而且换上了满足国六排放标准的1.5T涡轮增压发动机最大功率KW，最大马力匹，最大扭矩Nm，使其油耗表现也成了一大亮点。
满足国六标准的全新BJ数十年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一，对于这台有着几十年生产历史的国产硬派越野车BJ推出的全新国六版车型，你有什么感觉呢？来说说你对这台车的看法吧
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