美国的汽车拍卖网上总有了车况不错的老车，今日发上来的是一辆年款的三手JeepCherokeeLaredo4X4。
这辆老切的大部份韶华在加州和俄勒冈州渡过，卖主的母亲于年购得这辆二手车，此刻它的总行驶历程为11.5万英里（折合18.5万千米）。
年款JeepCherokeeLaredo4X4是美版老切的高配版，它险些同等于年北京吉普汽车有限公司临盆的切诺基4.0。其动力为一台马力的4.0升直列6缸汽油带动机，4速主动变速箱和2速分动箱。建设包罗电动车窗、原厂卡带声响和空调。
调养记载显示第二任车主在二十三年行使历程中都依时调养维持，车况不错。固然，这是一辆三十岁的SUV，车身不但有刮蹭和锈蚀，也有良多沙粒、碎石打出的小坑，外面上看这辆车至多就6成新吧。
内饰的状态比外面好良多，磨损水准比同时代绝大部份车要小良多。
这套Rancho减震器是第一任车主装上去的，调养修理记载显示年7月车辆退换了制动液以及刹车片。
对于Jeep在华夏的口碑，90年月华夏第一批SUV迷便是在老切车主中降生的。然则，90年月北汽团体的品质经管水准确凿比同时代上汽差良多，北吉普也堕入了国产化擢升品质下滑的圈圈中。今日，不论是北京吉普有限公司临盆的老切依然此刻广汽Jeep临盆的自在光在华夏整体口碑都不算太好，有Jeep自己的题目（确凿和丰田如此的一线品牌有显然差异）。
而一些极其的车迷更是把Jeep黑究竟，所谓：“不是在修便是在修的路上……”便是从他们嘴里冒出来的（极其车迷的一个特性；冒死拔高自己喜好的品牌，自己不喜好的品牌被贬得一无可取）。在他们看来，假如你不黑Jeep不是不懂车便是德行有题目。然则用脑筋想想，假如Jeep果然是不是在修车便是在修车路上，那车主还偶然间开车上班吗？而比Jeep更差几倍的拉达泥瓦和BJ又怎样算甚么呢？是不是只可摆泊车场放着过眼瘾了！
这辆车年到年的修理调养记载，投入21世纪后，这辆车行驶历程较少，这十年行驶了2.5万英里（折合4万千米），总计做了6次修理和调养，退换了一些部件，包罗退换了均衡杆联接、转向横拉杆球铰接洽、点燃线圈、点燃操纵模块和电瓶。十年光阴里只去了6次汽车效劳公司做修理和调养，这是一辆Jeep，在华夏一些所谓懂车的吉普黑眼里是不是它得去修60次才算是政事准确！
再回顾看看这辆三十岁美版老切在美国拍卖网上的竞价，老编写这篇文章时它的竞价曾经到了美元，这是甚么甚么水准呢？比较一下一辆历程数大体相当的款丰田海洋巡洋舰4.0的拍卖价值吧，那辆车属于中度改装，也比老切个头更大，且车况看着更好，它的拍卖成交价为美元……
我的写稿品格，虎头蛇尾，今日就到这边了。
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