切诺基(Cherokee)这个词本来是美国一个印第安原住户部落的名字，美国企业从来喜爱用印第安人的百般辞汇来定名产物，吉普公司也是坚定不落窠臼，用在吉普车身上彷佛还挺适合的。从年于今，切诺基曾经进展了五代，从全尺寸SUV逐突变身到目前的紧凑型跨界车（Crossover）。
第一代（SJ）-第一代切诺基问世往常，吉普公司曾经有两个宛如的车型，一个是Wagoneer，一个是JeepsterCommando。由于Commando销量欠佳，吉普公司决意计划一款崭新的面向年青人的两门车交换掉差劲的Commando，因而切诺基就此降生，看起来很像是Wagoneer的两门版本。
年切诺基起头出售，在推行中初度制造性的行使了SUV（SportUtilityVehicle）这个词，是以说吉普切诺基是SUV的始祖，一点都不过头。
第二代（XJ）-年切诺基实行改款，迎来了最为典范的第二代切诺基，也即是国内常说的“小切”。此次改款对一切汽车行业都很振动，轻量化的车身，旅游车和4x4越野车的长处完善连系，猛然让统统汽车厂家意识到这类车型的庞大墟市潜力。这一代切诺基被称为当代SUV的开路前卫，也是最典范的一代，从此往后，人类起头在SUV的路上越走越远。
第二代切诺基于年在美国停产，而在华夏，北京吉普向来到年才停产。切诺基改装曾经一度火遍五湖四海。
第三代(KJ)-年公布第三代切诺基，改名为JeepLiberty，国内称之为解放人。
这一代外貌改变较大，车灯由方变圆，看起来像是牧马人和大切诺基的混血儿。直到年吉普指南者和爱国者问世往常，解放人都是吉普系列内部最小的四门SUV。由于舒畅性对照好，外貌萌萌哒，这一代吸引了良多女性购置者。然则关于切诺基死忠来讲，这一代的改款难以让人接管，和上一代的反差太大，越野功用下落，百般吐槽声继续。
鼓动机有汽油和柴油机可选：
2.5LVMMotoriRI4(柴油)
2.8LVMMotoriRI4(柴油)
2.4LPowerTechI4(汽油)
3.7LPowerTechV6(汽油)
解放人主如果在美邦本土临盆，其它表埃及和委内瑞拉(听起来有些怪异吧？)也有临盆。
第四代(KK)-年第四代切诺基问世，名字依然是解放人(Liberty)。造型又复原了盒子化，车灯外框也变回了方型。此时诡异的事务涌现了，道奇同时出售一款Nitro，险些即是贴牌的解放人，两者除了招牌看起来都很像。固然道奇和吉普都同属克莱斯勒旗下，然则这么搞也真是有些无缘无故。买吉普时常是本性的取舍，看中的即是吉普不同凡响，而道奇Nitro的涌现让良多人无奈接管。完毕这类笨拙的左右手互搏没几年就不得不堵塞，他们觉察底子就没甚么人买道奇Nitro，吉普解放人卖的也不何如样。第四代切诺基也许说是沉溺退场。切诺基喜好者此时根底上也曾经穷极无聊。
第四代切诺基JeepLiberty(KK)
第五代(KL)于今可能是吉普公司被第四代切诺基的低靡给阻滞得够戗，一不做二不停止，拿出横竖也是死，不如拼一把的立场推出了第五代切诺基。首先表露要从新复原切诺基的名字时，全天下吉普车迷都沸腾了。然则看到相片和设置往后代们又都哭了，不是由于车太美，而是由于辣眼睛。
这一代切诺基是吉普和菲亚特一同研发，共用了菲亚特的开辟平台。定位是跨界车(crossover)。油耗比上一代下降了险些一半。
根底上这是一辆都市用车，也能跑跑城乡连系部的烂路，越野甚么的就别想了。这个定位吸引了良多购置者，良多人重视的是有用性和经济型，第五代切诺基卖得越来越好，甚至于克莱斯勒为了补充切诺基的产量，把道奇Dart和克莱斯勒（这两种车型都是共用菲亚特平台，呆板结洽商切诺基靠近）都给停产了。
目前的切诺基和典范的小切比拟曾经没甚么联合点，不异的只余下名子。至于起初被以为是杀马特造型，目前看来是不是曾经被人们所接管了呢？
新诤友长按
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