?做家：余跃
发布功夫：.11.09
刊发于总期《华夏运营报》[汽车]版中经报车视界头条借助自在光的国产，广汽菲亚特克莱斯勒有限公司（如下简称“广汽菲克”）想让Jeep品牌重回干流营垒。
11月3日，广汽菲克为其首款国产SUV车型Jeep自在光正式上市，而相仿的场景早在30年前，曾经浮此刻Jeep入华的关键时辰。只不过，彼时的自在光还不叫自在光，而叫“Cherokee”，彼时依靠北汽国产的Jeep还仅是踟蹰在干流车市外的品牌。
“这一天咱们等了30年，咱们指望二次国产的自在光能将Jeep品牌从新拉回干流汽车商场。”台上的广汽菲克出售公司总司理郑杰彷佛有万千感想。
记忆犹新，方今的Jeep自在光再度国产，依靠的是菲亚特-克莱斯勒汽车公司（如下简称菲-克同盟）与广汽团体创造的合伙公司，而国内的汽车商场比赛强度正继续加大。30年岁月如岁月似箭，错过国内车市“黄金十年”的Jeep和自在光，不知还可否重拾商场信念？
代价轴心当郑杰发布国产自在光22.98万~31.58万元的官方疏导代价后，一位刚成为Jeep指南者的车主在手机上向《华夏运营报》记者表白感想：“这个贬价幅度，曾经挨近现金入口指南者（官方疏导价为22.19万~28.09万元）的代价了。”
以来前的车型定位上来看，Jeep自在光要高于指南者，而这回国产售价下调未免会让指南者车主心生悔意。固然，这位车主显然并不清晰，如许的订价战略凑巧是广汽菲克钻营的斗胆苏醒安排——依靠国产，裁减Jeep品牌在华车型格式，将精神会合在能带来更高成本和更高销量的国产车型上。
“国产自在光的订价，在必然水平上曾经遮盖了入口指南者的指标商场，跟着自在光的国产，入口指南者他日瞻望会慢慢退出商场。”一位广汽菲克内部人士通告记者。郑杰也深知，国内车市当下已难以实行销量的大幅增加，因而广汽菲克和国产自在光必须要面临实际，首先在国产订价战略上拿出赤心。
而依据广汽菲克的谋划，来岁初，国产自在光还将推出2.0L版本，瞻望起售价为20万元，这也将使得自在光国产售价进一步拉低。除此除外，为了给国产自在光上市铺路，早在往年8月广汽菲克出售公司创造之初，就敲定了经销渠道安排：经销商进开展启多业态、模块化形态，通盘成立起全品牌、多产物线出售店网络体制。指标是要在Jeep品牌国产项目赓续履行后，将原克莱斯勒入口车与广汽菲亚特两大出售网络合并。
“广汽菲克网络优化的先进还算成功，已有家出售店通过全员培训得到国产吉普自在光出售的资历，年关将抵达家。”广汽菲克董事长冯兴亚示意。
据广汽菲克的预期，国产自在光至往年年关月产能为～辆，最后的谋划月产能为辆。做为广汽菲克最要害的品牌，Jeep品牌无疑将担当下以来公司的首要出售重担。
生不逢辰早在年，Jeep与北汽创造的合伙公司-北京吉普，投产的第一款车型便是第二代的JeepCherokee。“但这款专科级都市SUV关于那时的华夏来讲，显得有些不合时宜。Cherokee在队伍里做为辅导车辆广受好评，但关于庞大适才走出安排经济的都市住户来讲，一辆都市SUV和谁人期间最遍及的生存方法切实不怎样合拍。”郑杰回顾说。
在年北京吉普汽车有限公司遣散后，Jeep品牌也暂离华夏商场。在后来创造的“北京奔腾戴克”（原北京奔腾-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，已遣散），克莱斯勒品牌虽引入了C、铂锐等车型，但因堕入团体财政险情、与戴姆勒分别等搅扰，这些车型最后流于形态，并对品牌造成庞大捣毁。
年，克莱斯勒全部从“戴克”同盟及在华合伙公司北京奔腾戴克抽身出来。Jeep颁布从新回到克莱斯勒在华出售渠道。
年关，菲－克同盟与广汽团体敲定合伙创造新的出售公司，负责Jeep、菲亚特及克莱斯勒品牌国产车型和入口车型的出售治理、商场营销、产物谋划和售后效劳等职能。年头，克莱斯勒亚太公司与广汽团体别离对原广汽菲亚特增资18亿元，借此，克莱斯勒亚太公司所持广汽菲亚特股也提高至40%，成为原广汽菲亚特第二大股东。跟着股权相关的变动，原广汽菲亚特正式变动为广汽菲克。
“生存方法的演进诱发了华夏的SUV海浪，各个品牌都纷纭参加商场比赛。怅然的是，Jeep品牌却在华夏走得踉蹡，错失了一段要害机会。”郑杰觉得，正因如许，领先国产自在光承载了Jeep品牌回归华夏干流乘用车商场的指望。
后路悬疑固然，关于广汽菲克及国产自在光而言，“二进宫”的商场拓展困难仍然存在。有解析人士觉得，不论是菲亚特抑或克莱斯勒，其此前在国内商场均阅历过合伙失利的苦楚，这也给菲亚特和克莱斯勒两者在品牌形势上都造成过庞大损失。关于菲-克同盟而言，在华夏商场的品牌提高仍然是个较大的困难。
与此同时，眼下国里面大型SUV细分商场比赛堪称“尖锐化”。合伙企业加快布局中型SUV商场，频年来销量提高并不显然，而以上海通用别克昂科威、长安福特新锐界和东风日产新楼兰为代表，干流合伙车企正加快中大型SUV产物导入。在此布景下，没有强壮品牌销量范围撑持的自在光，要锋芒毕露并非易事。
“眼下的商场上，20万~30万元代价区间里的中大型SUV车型确实都不少，但Jeep自在光的比赛力在于，不同价位段里的不同化比赛力。在不同的价位区间内，自在光都给出了充裕的赤心。”郑杰自大满满地示意。
依照广汽菲克此前的谋划，到年关，将有包含自在光、自在侠等在内的3款Jeep品牌新产物赓续实行国产，并与入口产物线造成协力，构成完好的SUV产物线。依照菲－克同盟的先进愿景，至年要在华夏商场实行50万辆的出售指标。
不过眼下的国内商场曾经步入微增加的新常态，关于“二进宫”的广汽菲克而言也是一个较大的挑战。“纵然当下国内SUV商场接连暴发式增加给了Jeep国产更大的指望，但在这个比赛日益剧烈的细分商场，‘迟来者’仍然须要很长的功夫来得到耗费者的信赖。”汽车行业出名评述员张志勇示意。
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