自年取代了旧款车型以来，吉普切诺基一直没有放松对自己的要求，传统且令人垂涎的纵向后轮驱动布局已经不复存在，这使得吉普的SUV在近三十年中拥有杰出的能力。吉普切诺基比以往任何时候都更加优秀，更具有汽车般的外观，以其有争议的设计令人不安，其中包括颠倒的前大灯布置，虎状前躯和友好的汽车后端设计，这与其粗犷，颈背的竞争对手形成鲜明对比。年的吉普切诺基变化相当大，甚至影响了整体造型，动力传动系统和内部预约。立即可识别的是更主流的棱角分明的前端，现在采用了重新设计的LED前照灯，汽车后部设计也发生了改变，它现在有了新的尾灯和保险杠设计。
新款吉普切诺基采用铝制发动机罩，轻型复合材料提升式车门，免提操作，3英寸宽货舱地板，无盖燃油加注，5个新车轮选项，重新调校的悬架和转向系统，以及新的面板材料，总重量减轻磅。在汽车内部有新的仪表板材料和Uconnect信息娱乐系统的改进版本，但最显着的变化是引擎盖下，切诺基现在继承了全新的2.0升涡轮增压四轮发动机，额定功率为马力和磅英尺扭矩。它位于已经强效的3.2升V6发动机和现在老化且相当沉闷乏力的入门级2.4升自然吸气式四缸发动机之间，所有这些都与九速自动变速箱搭配。
我的测试车型是限量版，配备涡轮增压发动机和主动传动四轮驱动系统，配备低速PTU，以及全轮可锁定前后驱动轴。限量装饰为您提供Nappa真皮座椅，全套电子驾驶辅助设备，如自适应巡航控制和后制动辅助系统，加热座椅和方向盘，以及一个媒体中心，其中包括带超低音扬声器的Alpine高级音响系统，这款8.4英寸触摸屏带有导航功能，前面有两个可用的USB端口，可为您心爱的设备充电，它的售价不便宜，总价格为38,美元。
得益于改进的减震器，衬套和防倾杆，年的吉普切诺基比其更换更加平稳和动态，轻巧的电动助力转向和坚固的底盘使其能够保持其城市的轻便特性，但根本没有转向感。尽管这有点令人难以置信，因为它的大多数竞争对手也不是精心打造的。新的涡轮增压发动机比V6发动机多了56磅更好的低端扭曲，更精确的整体扭矩，它很快就让切诺基起步上路，但它完全被任何声音或角色所剥夺。发动机的轰鸣声听起来并不令人兴奋，渴望或愉快。它只是一个扁平的，没有灵魂的引擎。而9速自动变速器虽然大部分时间都很平稳，但却经常拒绝降档，从新发动机中汲取所有潜力。
吉普汽车公司声称涡轮增压功率可将V6上的燃油经济性提高约每公里可节省一升油，我们记录的平均值为每行驶公里耗油10.7升。这实际上是驾驶年切诺基时最大的亮点，它是一辆SUV，一款做得好，但不是最好的SUV，在一个由汽车买家占主导地位的汽车市场里，优秀的日本，韩国甚至是美国的汽车产品都闪耀着光芒，吉普的汽车产品如何与之竞争。由于Uconnect的简单，整洁，快速响应和简单深思熟虑的界面，它确实在信息娱乐类别中赢得了分数，从一个菜单到下一个菜单的循环可以轻而易举地完成，还可以集成安卓Auto和苹果CarPlay。
吉普切诺基还拥有一个安静而宽敞的汽车驾驶室，后腿和头部间隙足够，但整个货物空间位于该驾驶室的侧面，它拥有升的空间，所有后排座椅都可以折叠收起来，它的空间体积落后于其他小型紧凑型SUV，如马自达CX-5，即使吉普试图改善年行李箱的宽度，此外该内饰以廉价塑料为主有时可疑的构建质量。我想切诺基与众多可用的四轮驱动系统完全不同，业内没有人可以吹嘘它的紧凑型SUV具有越野能力。但对目标买家来说有多重要，购买紧凑型SUV的消费者首先想要的是充足的货物空间，燃油经济性，安全性以及在湿滑路面上的能力，而且价格合理。它可以越过岩石这一事实是一个额外的好处，但不是选择它的理由，它很简陋，但它有特色。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/4645.html
