厂家花了15年的时间来完善这辆基于吉普牧马人的皮卡车，该车于年由基于JK的概念车而制造，最后，在今年得到了一个完美的结果，那就是款吉普角斗士。款吉普角斗士并没有任何亮眼精妙的地方，而正是这种顽强和拒绝迎合的态度，让它变得十分纯粹，可能在生活中棱角分明的人不太适合生存，但在汽车领域内，是否也是这样呢？
款吉普角斗士是一款现代化的中型吉普车，与塔科马、科罗拉多以及本田里奇林等强大选手共处在一个竞品组中。厂家给予款吉普角斗士的任务是，既可以充当运输任务，又可以随时进入越野状态的特种车辆，说白了就是既能越野又能拉货。当然，它的配置要比其他竞品车型给得更多一些。
关于角斗士的长相，我们能说些什么呢？这是一个很容易引起争论的话题，从前保险杠到后车门，角斗士轻松地掩盖了自己的牧马人的传统，眼尖的朋友可能会注意到它的七个格栅槽已经被加宽了，不但更具辨识度也提高了发动机的冷却性能；但在引擎盖、挡泥板包括车门这里，可能还能看到牧马人的影子。总得来说它跟同品牌中的其他SUV一样英俊、雄伟，且充满现代气息。
款吉普角斗士比四门牧马人长了mm，超5.5米的车长以及3.5米的轴距，确实妨碍了牧马人平台所提供的灵活性，转向精度和控制上都会有点偏差；但是，其尾部1.5米长的车厢增加了该车的实用性，尽管离地距离没有得到很大提升，但更长的尺寸从另一方面也提升了该车的竞争力。
由于挡风玻璃相对较短、门槛和发动机罩较高，所以这款车跟任何卡车一样视野都不是太宽阔，但是它提供了一个安装在格栅上的可选摄像头，可以在大屏上显示前方路况，可以在一定程度上弥补这个不足。
角斗士车宽接近mm，绝对不会让你感觉到窄，而且高度也是很棒，比对手拥有更多的头部空间，但它缺少腿部空间。前排座椅可手动调节，由于材质稍软，无法给你很强的支撑力，但支撑和舒适是无法两者兼得的。区别前排，它的后座空间还是不错的，给乘客留下了充足的腿部空间，前提是你需要加装一个不会把裤腿弄脏的脚踏板。它的后座位置更高，虽然靠背不可调，却可以平折或将底座抬起露出一对储物箱，可选的无线蓝牙扬声器也位于后排座椅靠背后面的充电座上。
角斗士提供了巨大的四轮驱动能力，它坚实的车轴，有助于确保车轮牢牢地依附在地面上，并且可以帮助你征服更加崎岖的地形。而从驾驶感受上来说，可能这款车开着有点像个牧马人，但其更加坚实的前轴提升了越野性能，当然付出的代价是在公路上巡航时的舒适感。
这款车型的噪音可能会有点大，虽然硬顶版的声响要稍微小一些，但两还是比竞品优点偏差。这辆2.1吨的角斗士将由一台马力3.6升V-6发动机来带动，牵引上限可以达到3.5吨左右，如果功率能再加上20匹的马力就更完美了，此外你还需要为这台V-6匹配一个更合适的8AT波箱，它可以让转速保持在一个最佳的位置上。在汽油版之后，厂家将发售3.0升涡轮柴油V-6版，实现马力和牛米扭矩的能力。至于说轻混4缸版本，那是牧马人的专属，不会出现在角斗士的身上。
角斗士毕竟是一辆吉普车，所以它很自然地牺牲了公路上的灵活性，而突出令人印象深刻的越野特性。每个角斗士都配有一套DANA44前后车轴和一个来自牧马人的双速分动箱。相对而言，基础车型的TRAC四驱系统、2.72:1低档比和全地形轮胎，都比大多数竞品车给的多。而Rubicon版本则增加了一个rock-trac四驱系统，4.0:1低档齿轮以及33寸的越野大轮胎。
角斗士运动版起售价为美元，与同级车型比起来价格不算低，如果再多花，就能拥有电动车窗、铝合金轮毂，若还需要前、后4个USB、一个兼容Carplay和Android的大触屏、自适应巡航、自动紧急制动和后差速器外加一个8AT，那么至少美刀。
聊车区总结：吉普角斗士虽然在公路上有缺陷，但在同级中仍然是一款最吸引人的选择；额外的长度、加强型的底盘、诸多的操控和科技功能，让它避免成为了一台带拖斗的牧马人，尽管它可能看起来有点像。它能在荒野中撕开一条小路，带你寻找那更迷人的风景，前提是你需要有充足的预算哦。最后，你还要记得，款JEEP角斗士，不但能越野还很能拉货
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