人类不断进步，对于科技的水平要求也会越来越高，追求也会更加高，未来可能会趋向舒适化、智能化、简单化。汽车的发展同样也不例外，当我们感叹国外汽车品牌的如何好的时候，是否曾经想到过我们也有一些相当不错，甚至曾经辉煌过，但是现在已经消失或者已经淡出民众的中国汽车品牌。下面我来列举几个吧！
上海牌诞生于年，她的前身是凤凰牌，这款上海牌轿车有着与前苏联“伏尔加”轿车车型相似的外观，它是由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。而且在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。上海却以其规模化的产量，出众的性能，成为中国距离百姓生活的轿车。如果在当时，结婚的时候有这样一辆车，那可是相当有面子的事情哦！
但是在年之后，上海牌的在生产完最后一辆汽车的时候，上海汽车厂总装车间举行了最后一辆上海牌轿车下线仪式。一直到年上海国际车展上，上海汽车（集团）股份有限公司展出了两款以“上海”牌命名的新能源车。
2、长江牌吉普
在年国庆十周年的阅兵式上，“长江牌46型吉普车”出现在阅兵方阵中，由此亮相，这款长江牌吉普汽车重庆长安厂的工人根据一辆美国吉普手工仿制出来的。克服技术落后的难题之后，长江牌吉普车是其第一辆车于年5月面世，这也是新中国最早生产的小汽车。
在阅兵过后，长江吉普车年产量更是达到多辆，到年底，受国家政策影响，“长江牌”46型吉普产品及技术资料转交北京吉普车厂,成为此后风靡一时的北京吉普的前身。
3、广州标致
成立于年的广州标志，在年生产出了首款车型“广州标致SW8”旅行车，上市之后，多辆汽车很快销售一空，成为当时市场上竞相购买的商品，甚至在当时人们心里，标致“雄狮”的知名度绝不亚于宝马、奔驰.到年，广州标致在国内的市场占有率达到了16%，市场前景远大。但是大环境的剧变，销量开始逐渐下滑，广州标志个问题重视意识不够，到到年，广州标致彻底“破败”，年销量不足辆，库存积压0辆，公司累计亏损额达29亿元。最后最终破产！
4、贵州云雀
20世纪末的中国，正面临着加入WTO的关口，全国汽车企业都大搞技术引进时，国内微车领域的竞争相当激烈，贵州航天工业有限公司便在年引进了日本富士重工斯巴鲁轿车的部分技术，开发研制了云雀系列微型轿车。制造出来的云雀汽车拥有更为优秀的加速度和更高的时速，低排量，云雀整体性能占优。
但是企业决策失误和市场机遇的错失使得云雀销量一直不佳。截至年，这家拥有十多年汽车生产历史的企业累计销量仅为1.2万辆。年，由于合资企业富士重工退出云雀项目。年2月29日，庞青年与云雀轿车的母公司——贵航签署了股权转让协议，入主贵州云雀，后贵州青年云雀更名为贵航青年莲花。年12月6日，首辆莲花竞速轿车下线。这也标志着曾经名噪一时的“云雀”轿车已成为历史。
年，作为克莱斯勒合作伙伴，三菱借助北京JEEP登陆中国市场。其推出的欧蓝德上市仅8个月，销量便超过1.2万辆，这也使其迅速上位。后来，由于北汽战略调整，北京奔驰成为发展重点，克莱斯勒的合作伙伴地位逐步下降，最终导致三菱品牌也逐渐停产，三菱就此退出国产车序列。
这些国产牌汽车在发展国内自主品牌的道路成长的轨迹，虽然由于种种的原因到导致消失，但是也是曾经风靡一时的品牌。历史是“优胜劣汰”的，想要发生品牌口碑比较好的品牌，那么还是任重而道远！
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/3277.html
