玩越野也要省油？牧马人插电版车型要来了，外观依然硬派
在广大车迷的印象当中，硬派越野车普遍都是大排量发动机，毕竟在恶劣路况当中需要保持充沛的动力输出，所以硬派越野车普遍油耗比较高一些，而且对于玩越野车的爱好者而言，车辆的油耗并不是需要考虑的因素。但是如今这种状况已经开始发生改变了，越野车领域的标杆车型吉普牧马人已经开发出了全新的PHEV插电混动版本车型，这款车即将在拉斯维加斯的ces展会上亮相。
新车型目前还处于比较保密的阶段，不过在会场之外已经可以看到插电版本吉普牧马人的身影，如果只看外观的话，那么这款车型和纯燃油版本几乎没有什么差别。车辆前脸依然是非常霸气的牧马人传统风格，两侧采用了圆形LED大灯光源。车身侧面可以看到原厂AT越野轮胎，而且原厂标配了防脱圈轮毂，车辆的离地间隙确实相当高，毕竟这款车就是要面对最复杂的越野路况。
牧马人PHEV版本说白了就是双动力总成，在原车动力总成的基础之上再加一套电动机系统，而且PHEV代表这款车可以外接电源进行充电，这种情况下，只要电池组的续航里程能够达到60公里左右，那么就完全可以在中国汽车市场上挂绿色牌照，所以这款混动版吉普牧马人很有可能会率先引进中国市场，毕竟新能源车在很多大城市更具优势，很多人迟迟没有买牧马人就是因为摇号指标以及限行。
原本燃油版本的吉普牧马人就已经搭载了高功率2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到马力，这样的数据已经完全可以在硬派越野车领域立足，如今加上一套电动机混动系统之后，新车的功率和峰值扭矩都会有不错的提升。尤其是在起步状态下的扭矩爆发，电动机显然比内燃机更具优势，所以混动版本的越野车在多数情况下反而会比纯燃油越野车更加靠谱，这样的牧马人并不是纯粹为了省油。
很多人以为新能源车还是一个比较遥远的选择，其实如今新能源趋势已经非常明显了，JEEP汽车近两年相当卖力，旗下的不少SUV车型已经率先换上了插电混动系统。这次吉普牧马人积极跟进，显然非常看好新能源未来的前景。随着中国越野爱好者群体越来越大，牧马人这样的越野车也会有更广阔的市场潜力，比如在年的阿拉善英雄会当中，短短5天时间之内就吸引了超万人参与，可见越野这种项目的吸引力有多强大。
目前ces展会已经开幕，预计在近几天之内将会见到吉普牧马人插电混动版本实车真容，外观和内饰预计并不会有太大的变化，但是最让人期待的动力参数将会公布，还是非常值得激动的。
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