80年代，司机这个职业很不错，早早开上汽车让人羡慕。依靠拉货跑运输，不少人也都发了家。《平凡的世界》里，田润叶的弟弟，老公都是货运司机。而现在，司机已经不新鲜了。就拿开大货跑长途的来说，薪资不错，可是风里来雨里去，挣得辛苦钱，也不算吃香。真正的有钱人，也都解放双手找人开车了。可是在朝鲜，司机的吃香程度，不亚于当年。
朝鲜街头行驶中的小汽车，风格独特，样式五花八门。有老式吉普军车，也有年头不短的小汽车。住宅小区，街道停车场到处停放的现象，在朝鲜看不到。再普通不过的车辆，在朝鲜小孩子面前驶过，都会有一定的回头率。无关乎车型，无关乎价位。因为汽车在当地的数量，实在是不多。多万的人口，30万辆左右，还都集中在平壤。
一些是进口车，新旧不一，七八十年代的也可以看到，我们熟悉的新颖的国产车也有。另外一些是朝鲜当地贴牌生产的汽车，车标配上车牌，给人一种纯正地道朝鲜制造的感觉。按照使用群体的不同，朝鲜车牌可以分为几个大类，白底黑字，黑底白字不一而足。
物以稀为贵，私家车在当地保有量很小，开得上汽车的人群不多。一旦做上司机，整天方向盘不离手，风吹不到雨淋不着，方便快捷洋气十足，受到追捧也就不足为奇了。即使手中的车辆不是自己的，司机服务的部门也都以政府单位为主，面子地位还是不错的。即便是宝马奔驰这些豪车，也有不少驾驶的机会。老旧一些又何妨，比起朝鲜当地不少车辆来，已经相当高大上了。
扎堆在车站附近，揽客的朝鲜出租车。相比于我们身边出租车遍布，容易打车的情况，朝鲜出租车分布较为集中。一般不是酒店车站机场这些地方，很少能打到车辆。因为价格较贵，当地人很少会坐出租车。客户群体，不是外国人就是公务人员。的哥不容易，挣多挣少看自己？朝鲜出租车司机可是很安逸的，人家是国营单位职工，不存在这些压力。开车为业，还有一门多数人掌握不到的技术活儿，不让人羡慕才怪？
羡慕归羡慕，平常出行，朝鲜市民还是少不了坐公交车。高峰期一样的拥挤，常年运行，服务设备跟不上，冬天夏天还少不了冻热之虞，不过当地公交车司机的服务水平相当不错。加急速急刹车，不耐烦嗓门大这些风气，公交车乘客是体验不到的。没人抽烟，没人喧哗，安静是车厢里的常态。
镜头下，微笑服务的朝鲜公交车司机。早上六七点开始上班，朝鲜公交车会运行到晚上十点过后，脚下油门刹车离合，手上方向盘，单调枯燥的工作丝毫不影响他们服务的热情。如果一辆公交车外侧张贴了不少小星星标志，那就说明这个司机师傅绝对优秀。在当地，这是公交车服务水平的综合体现，星星越多，服务越好。享受荣誉的同时，还有对应的物质奖励，加上这份职业在当地的追捧，朝鲜司机师傅们还是相当自豪的。
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