铃木的吉姆尼可以说是越野爱好者的宠儿，用“麻雀虽小五脏俱全”形容吉姆尼是最合适不过的。可是随着国内汽车市场的更新迭代，最终铃木因为升级改款不足，渐渐的消失在了国人的视野中，捎带着吉姆尼也跟着沉寂了下去。翻看某些大型汽车网，可以发现上面的车型还是款。
也许是机缘巧合，笔者在去印度旅游期间，竟然看到了刚刚到港的款吉姆尼。话说铃木在转战阵地后，看这意思发展的还蛮不错，尤其是吉姆尼的受热度，貌似还挺高。否则也不会连续的出新款。通过照片不难看出款吉姆尼的外观，跟以前相比有了相当大的变化。从以前的大叔风格，秒变成了小鲜肉，可谓是帅气感十足。
首先就是整体外观看着更加结实有力量，以前的吉姆尼看上去就跟塑料壳子堆砌出来是的，而新款的吉姆尼展现了“钢铁之躯”，前脸极具代表性的越野风格一览无遗，除了看起来棱角分明外，有没有一种“老式军用吉普车”的感觉？车轮较之以前也是动感了很多，看来吉姆尼这是要起飞的节奏啊。侧面看依旧是双开门，只是顶棚上的行李架消失了，也不知道是可以选装，还是彻底没有了。
内饰跟以前相比倒是没什么太大的变动，依旧那么的古板、那么的硬朗，也许是吉姆尼为了保持一种熟悉感吧，具体设计师咋想的，咱也不知道。但不可否认的是，吉姆尼的座椅是真舒服，老款吉姆尼的座椅，并不比日产沙发差多少，甚至还超过很多。唯一的缺陷可能就是空间，毕竟这台车理论上只能坐两个人。
吉姆尼之所以在国内卖不动，笔者感觉跟其定位存在很大关系。虽然这台车看起来小，可售价一点也不低，在老百姓眼中实用性不高，因此受热度就低了很多。很多车友也表示，吉姆尼当家庭的第二辆车还行，可问题是谁愿意花小20万买个这样的“代步车”呢？有那笔资金交个首付不好吗？所以说尼姆尼只能在海外求生了。
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