广汽菲克Jeep-指南者
款T自动家享版
购入价：17万元
油耗：9.6升/百公里
目前行驶：公里
最满意：品牌和颜值。作为一个老品牌，早些年，吉普甚至成为了越野车的代名词，那个年代看见越野车大家不管什么品牌都会说是吉普车，当然那时候也没有太大品牌，记忆里最早的吉普就是北京和JeeP的切诺基了，从小爱车的我对Jeep有着很深的情怀。经过这么多年的发展以及更新换代，Jeep越做越好看，当最中意的款指南者上市后，我毅然决然的选择了她。
最不满意：导航比较鸡肋。用车一个月从来没有用过一次，这款车的导航界面是我开过所有车里最让我头疼的一个了。使用不方便、路面指向不清晰、无法在中控上搜索地址、界面不美观等等等等，哎，反正我是直接放弃使用，宁愿用手机导航，虽然手机屏幕稍微小了一点，但是比车载导航方便一百倍，这一点希望厂家能够改进，同时召回已售车辆进行刷机更新，我想这不会很困难吧？应该和电脑重装系统差不多吧。（也许我说得不对请见谅，毕竟本人不懂电子产品）
空间：乘坐空间对于我1.70的身材来说前后排都绰绰有余，丝毫没有拥挤的感觉尽管坐垫前后加长增加了乘坐的舒适感，但仍然没有影响腿部空间，这一点要点个赞。不过要想驾驶视野更好的体验，那么把座椅调到合适的高度以后，进入驾驶室就要低头或者侧着头进去了，否则头会撞到车门上框。储物空间有点少，扶手箱的内部空间相当有限，手套箱深度可以，宽度差了点，连一条烟都放不进去。最奇葩的就是驾驶员头顶左侧的拉手，我不知道设计师出于什么考虑要给驾驶员安排一个头顶拉手，完全没有使用价值，退一万步如果是为了驾驶员上下方便也应该把拉手设计安装在A柱上吧。所以建议厂家召回大家去4S店把那个拉手改成和大多数车辆一样的眼镜盒。后备箱的容积不出去远游还是够用的，但是全家出游远驾能带的东西就太有限了。
动力：对于1.4T的发动机来说，这款车的动力还是让人满意的，如果你不是一个急性子，起步有点肉还是可以接受的，3档过后，特别是车速到了40码以上，只要你给油，完全可以有动力澎湃的感受，甚至踩深一点，都能体会到推背感，中高速的表现还是非常不错的。
操控：操控起来感觉很轻松，方向系统随着车速的变化，电脑会调节手感的轻重，既保障了低速驾驶的舒适性，有确保了高速驾驶的稳定性，而且指向非常精准。底盘的调校还算满意，低速过烂路减震很舒适，速度快的时候悬挂系统就会根据路况而改变硬度，避免过坑或者过减速块的时候由于减震偏软而托底。至于雨雪和泥泞路面目前还没有测试过，不过我的小指比较是两驱，关闭车身稳定系统我想一般的路况还是可以应对的。
油耗：我平时行驶的路线一半市区一半郊区。对于一台SUV来说，目前9.6的综合油耗我还是能接受的，毕竟小指匹配1.4T的发动机也就是冲着省油来的。很多车友能开出7个8个的百公里油耗也是让我非常佩服的，虽然我也是个老司机，但是我开车基本上不会更多的考虑油耗，开车不喜欢憋手蹩脚，怎么开舒服就怎么开，别让身体舒服了心累。
舒适性：座椅包裹不错，但是却没有腰部支撑，这一点必须吐槽一下，感觉设计师自己是从来不开车的，所以没有这方面的体会，其他十万级甚至以下的车型都会考虑这一点，原来在这台车上，真皮座椅是拿来好看的，无奈自己拿了个垫子做腰靠，瞬间使整个内饰感觉降了一个档次。隔音做得还行，估计是被小指的发动机噪音和胎噪给逼出来的，否则真让人受不了。空调响应比较快，就是鼓风机声音大了点，天窗很实用，这个给个赞。
外观：大切诺基的造型，回头率高，停在路边，好多人会驻足观看，满足一下小小的虚荣心，排气不太喜欢，车头都模仿了切诺基了，屁股就不能模仿一下，就不能设计成双边双出的？
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