吉普被冠以王牌越野，各种悍马的测评，完虐同级。过水沟，峡谷，甚至是90度爬坡。体现了车的性能，同时也能证明操作者的技术。同样也出自于吉普的牧马人Rubicon。越野的光环，科技的感官，横跨在城市之中，面对崎岖的山路，一脸的镇定。机械式分时四驱系统。即使只有一个车轮有附着力。牧马人Rubicon同样可以正常行驶。听过牛逼的，没听过这么牛逼的，要去下过大水沟你就知道了。雨天打滑之类的完全不是问题。
看到图片，你觉得他跟其他的越野车型没什么两样？复古感，游走在前后左右。而且在牧马人Rubicon的四角都有加固防御的工事。全系配置各种实用大灯。包括闪光大灯以及中网转向灯，还有独特A柱。在不知不觉间给我们的感觉，超乎了想象。只有配品质和生活，同样你也买不起这款车。
在内饰的点缀上。复古的感觉到处都是。不过这款车，在空间上有了一定的跨度。主张空间与越野同时具备。四门四英寸长臂升高套件。再加上超级厉害的减震系统，在这样程度上保证了原车结构。但是听说这款车的声浪没有悍马来得猛。又作为小改款车型，这款车的亮点就在于它复古的形式还有动力上提升。
在动力上这款车毫不客气的搭载了6.4升v8发动机。超强的动力就是为了应对越野生存环境，小编可听说金三角的一些老板，选择自家御用越野，不是吉普就是路虎。面对山路淤泥路，他们就是最好的坐骑。当然，这么大的动力结构。还必须要安装前六后四刹车套件才能驾驭。一般的suv前后刹屈指可数，动力上，常见最高的也不过是3.0或者3.5的发动机。平时家用的话2.0t和2.5t完全就足够。
牧马人Rubicon说他是最浪suv也不为过。但小编有一个问题。这款车真正拿来极限越野的话，它的寿命到底应该如何呢？想必在一些极端的环境磕磕碰碰，都非常的费车。在耗油的表显上它不亚于一辆跑车。所以这款车定位于土豪开得惯以及土豪开得起的越野车，可想而知6.4升的v8发动机，他的音浪该多牛逼？
如果这款车真正在城市间穿梭的话。那就大材小用了。他就应该回到沙漠之地，就应该回到农村。小编的心里才是最平衡的，你觉得呢？
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